提前角.doc

东风汽车工程研究院?? 张希? 杨晓娜 ?北京福田环保动力发动机厂? 熊泉根 【摘要】本文介绍了几种柴油机动态供油提前角的测量方法、并对每种测量方法进行比较。包括设备选型、上止点传感器安装、测量方法对比。采用准确合适方法可以实现柴油机动态供油提前角的测量，为确定柴油机最佳喷油时刻提供了重要数据。 关键词: 柴油机?? 动态供油提前角?? 开发试验?? 出厂检验?? 上止点 The Method and Application of Diesel Injection Measurement ?Zhang xi ??Yang Xiao Na ?Xiong quan gen ? 一．前言 对于喷油正时的控制，由于供油提前角推迟（减小）时，滞燃期缩短， CO排放浓度上升；NOX排放浓度下降；烟度排放上升。供油提前角提前（增大）时，燃油雾化质量变差使HC排放浓度上升；发动机的热效率增加，发动机的比油耗有所改善，发动机的动力性在一定程度上提高。另外最佳供油提前角参数（不同转速及工况下的）在喷油泵、提前器匹配中也具有一定的重要性。 喷油泵匹配时，需根据特性曲线上的各工况点，正确找出最佳供油提前角，以确立油量并最终得出喷油泵最佳供油速率、提前器，最佳提前角度的参数。如何更好的检验在这些开发试验中的成果，供油提前角的准确测量是非常重要的，它为确定柴油机最佳喷油时刻提供了重要数据。 ? 二. 动态供油提前角测量的原理。 供油提前角的大小，将决定喷油泵的喷油开始时刻，影响参于预混合燃烧的燃油量。“供油提前角”是指在活塞到达上止点前喷油泵开始喷油的时刻相对于上止点的曲轴转角。动态供油提前角测量通常包括仪器检测验证、人工检测验证两种方法。 （一）供油提前角仪器检测的方法。 测量喷油始点 柴油的喷射过程是在瞬间发生的，并且喷射压力很高，对柴油喷射瞬间信号的采集只能采取非接触式，将高压油管的每一次油脉冲通过感应传感器采集输出并送入显示单元。由于发动机单缸喷油一次为一个工作循环，此时发动机曲轴转两转，因此，通过单缸喷油脉冲的信号可得出转速：2倍喷油脉冲数。同时，作为喷油时刻信号送入信号处理单元。 上止点及提前角测量 对于使用频闪枪作为正时测量方式的，喷油脉冲得出转速的同时，作为触发信号送入频闪枪，频闪枪发射频率与喷油脉冲频率同步，与曲轴转速同步，此时频闪枪照射在曲轴的位置与上止点的位置的转角差即为喷油提前角。但是由于频闪枪发射频率与喷油脉冲频率，与曲轴转速并不能完全实现同步，造成一定的误差，但是频闪枪与二次仪表结合，提高计算的精确性能够适时的改善测量的精确，详见第四部分。而且将频闪枪用于台架试验，当转速和工况情况复杂时存在安全隐患。 对于不使用频闪枪，而使用曲轴位置传感器的正时测量方式，喷油脉冲作为一缸的开始喷油的时刻，送入信号处理单元。同时，利用位置传感器测得发动机1缸活塞到达上止点时所对应的曲轴的位置，这个位置在正时齿轮上刻有正时刻度。传感器安装在发动机机体上，对准飞轮上的上止点位置处，发动机转动后传感器产生一个类似于正弦波的电压信号输入到信号处理单元，放大整形成方波，并根据方波的频率计算出发动机的转速，同时根据信号判断出一缸上止点的位置，信号处理单元通过喷油脉冲信号和上止点位置信号上升沿到的时间差,得出在某一转速下两信号的曲轴转角差，即供油提前角。这种测量方式根据上止点传感器不同的安装方式容易影响测量的精度，并且目前上止点位置传感器的安装有一定的难度，并没有被广大的厂家广泛采用。 （二）整机供油提前角人工检测的标准方法。 上止点标记复查及调整方法： 在气门摇臂与气门（一缸进气门或排气门）顶端之间，插入厚度为8mm的圆形量块顺时针盘车，盘至活塞顶着气门时，在皮带轮上做一标记1；再逆时针盘车，? 盘至活塞顶着气门时，在皮带轮上做一 标记2； 用标准刻度纸取标记1与标记2的园弧中点，在皮带轮与齿轮室盖上画一对齐的刻度线，检查此刻线与曲轴皮带轮原来刻度是否对齐，若不对则重新作上止点标记。 检测与调整方法： 1）.手动盘车至第一缸压缩上止点前20°左右。 2）.去掉第一缸喷油泵出油阀弹簧，在喷油泵出油阀紧座上加装专用毛细针管。 3）.逆时针盘车至0°左右位置（针管有细的油线喷出）后再顺时针盘车至针管油线刚断时停住，此时的角度为供油始点角度。 4）.若以上检测的提前角不对时，调整喷油泵向内、或向外位置。 5）.重新按上述1）、2）、3）检测，若不对按4）调整，直至满足要求为止。 三.检测设备的选型 在应用阶段我们采用频闪枪、频闪枪+仪表部分、以及上止点位置传感器三种方式进行应用；仪器选用美国FERRET 765+频闪枪、奥地利AVL Ditime 873、以及美国ATI IGTM2000三种仪表；三种仪器均为国外该产品类先进设备，其中美国FERRET 765+频