武汉公交专项规划文本.pdfVIP

武汉市城市公共交通专项规划 第一章 总 则 1.1 为确立公共交通在城市交通中的主导地位，构筑可持续发展的公共交通系 统，以支持武汉经济发展、构建和谐交通、改善人居环境、满足出行需求，促进 城市交通体系的现代化和城市综合竞争力的提升，特编制本规划。 1.2 本规划是武汉市城市公共交通发展的指导性文件，在规划范围内从事各有 关规划、建设的一切单位和个人，应执行本规划。 1.3 规划年限和范围 近期规划年限为 2012 年 远期规划年限为 2020 年 规划范围包括武汉市七城区及东西湖吴家山、金银湖、武汉经济开发区、 东湖高新技术开发区，面积 900 余平方公里，同时兼顾与远城区、武汉城 市圈、对外客运交通的一体化衔接。 1.4 规划主要依据 《中华人民共和国城市规划法》 《城市道路交通规划设计规范》【国标GB 50220 －95 】 《城市公共交通站、场、厂设计规范》【建设部标准CJJ15 －87】 《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准》【建标（1996）298 号】 武汉市城市总体规划(2006—2020) （报审稿） 武汉市城市快速轨道交通网络规划（2002 ） 武汉市城市快速轨道交通建设规划（2004 ） 建设部《关于优先发展城市公共交通的意见》【建城（2004 ）38 号】 1 国务院办公厅《关于优先发展城市公共交通的意见》【国办发（2005 ）46 号】 武汉市城市交通发展战略 武汉市交通发展“十一五”规划 武汉市城市道路客运交通一体化规划 武汉市城市公共交通基础调查数据 武汉市历年有关的社会经济统计数据 武汉市居民出行调查 (2004) 武汉市公共交通随车调查 (2004) 武汉市客运出租汽车调查 (2004) 城市公共交通规划相关的其它辅助调查 2 第二章 规划指导思想及原则 2.1 指导思想 坚持“以人为本，全面、协调和可持续”的科学发展观，优先发展公共交 通，保持与城市土地利用和综合交通系统相协调。构建层次分明、结构优化、优 势互补、设施先进、服务一流的武汉市城市公共交通体系。促进城市社会经济发 展，满足居民出行需求，改善人居环境，保证交通通畅、安全、快速、舒适和便 捷。 2.2 原则 2.2.1 一致性：公共交通的发展战略目标必须与武汉市城市经济社会发展战略目 标相一致，与城市总体规划和综合交通规划紧密衔接并相互作用，满足公共交通 可持续发展要求。 2.2.2 科学性：坚持科学的发展观，吸纳城市交通规划领域的最新理念、成果和 技术方法，高起点、高标准、高质量地进行公共交通规划编制。 2.2.3 前瞻性：站在“中部崛起”战略高度，充分考虑武汉市在中部地区乃至在 中国的铁路、公路、水运、航空运输中的重要地位，以及武汉城市圈基础设施一 体化对城市公共交通的要求。 2.2.4 可操作性：充分考虑武汉城市个性，正确处理继承与革新关系，将城市交 通需求与客观现实条件紧密结合起来，以近期规划为重点，统筹兼顾，分步实施。 3 第三章 规划目标 3.1 确立公共交通优先发展地位。城市公共交通为社会提供公益性产品，以为 乘客提供通畅、安全、快速、舒适和便捷的交通服务为宗旨。公共交通的基础性、 先导性作用和解决城市交通问题的有效性，确立了其优先发展地位。通过规划优 先、投入优先、财税政策优先、道路交通管理优先，保证公共交通用地需求、资 金投入、高效运营和换乘方便，增强公共交通方式的吸引力度。 3.2 构建分层次公共交通网络。打造与城市用地布局相协调、与城市建设重点 区域相匹配、与发展轴向相一致的快速公共交通客运走廊。加快构筑以大运量客 运交通为骨干、常规公共交通为主体、其它公交方式协调发展、与远城区和对外 交通紧密衔接的多层次、集约型、一体化公共交通网络，提高城市公共交通资源 的配置效益和