_XX城市道路边停车管理收费系统实施项目研究方案.doc

XX城市道路边停车管理收费系统实施项目方案 目 录 第一节 系统简介 2 一、项目背景 2 二、项目效益分析 2 三、项目概述 2 1 消费方式 3 2 消费流程 3 3 联网方式 4 4 票据打印 4 第二节 系统架构 5 一、手持移动式停车场收费机系统结构图 5 二、产品介绍 5 1、IC卡读写机的主要参数 5 2、手持移动式停车场收费机主要参数 6 三、软件系统结构图 7 四、手持移动式停车场收费机功能简介 8 五、手持移动式停车场收费机系统的功能概述 9 六、手持移动式停车场收费机系统的消费模式 10 七、手持移动式停车场收费机系统报表统计模式 10 八、感应式IC卡的特性 11 第三节 管理软件功能介绍 11 一、系统WEB后台功能介绍 11 1 基本参数设置 11 2 停车场参数设置 12 3 报表查询 13 4 权限管理 13 二、发卡充值系统 13 1 基本参数设置 13 2 系统设置 14 3 用户卡片管理 14 4 终端机管理 14 第四节 售后服务 15 第五节 系统配置清单和报价 16 第六节 部分经典案例 17 系统简介 一、项目背景 随着城市机动车保有量迅猛提高，交通拥堵、停车困难、乱停乱放、事故纠纷、车辆安全、环境污染等交通相关的问题日益严重，特别交通“停车难”日益成为制约城市经济与社会发展的“瓶颈”；如何改善交通的现状及解决停车难的问题受到了市政府、相关领导的高度重视与民众的极大关心； 鉴于此，有必要对城市的道路、交通、停车进行统一的规划、优化和管理，充分挖掘城市停车资源，特别是科学合理拓展路边占道停车资源，并通过对路边占道停车合理收费这一经济杠杆实现停车资源高效利用，为全市交通、停车提供高效、方便、有序的服务，从而改善城市的交通拥堵和停车困难。 三、项目概述 “城市占道停车管理系统”是通过移动手持智能PDA终端设备、计算机、信息系统、依托现代网络宽带技术，实现对城市路边占道停车场及车辆的智能化、信息化、科学化、严谨、高效、规范管理的系统平台。 该系统平台可以实现与城市监管平台及城市交通车辆管理部门监管信息对接，是实现城市管理与交通车辆管理现代化的重要环节。通过运营商网络或无线宽带网络技术的应用，实现信息源的全方位采集，保证对任一占道停车场实行全区域、全时段状况的实时监控与收费管理。 1 消费方式 系统支持2种消费方式： 定额消费 即是一个时段扣固定的价格。 超时消费 即是计时消费。 两种消费可以混合使用，可以设置进车预扣金额，可按车型设置免费时间，在免费时间内出车会返还预扣金额。超时消费有进车预扣时间、超时时间和超时金额，当停车的时间超过预扣时间就会扣超时金额，每超过一次超时时间就会累加一次超时金额，跨天会累加金额。如果在0点前的时段和0点的时段都为定额消费，而停车时间也跨了这两个时段，那么只会扣一次0点前的时段的金额，而不扣0点后的时段的金额。时间都是以分钟为单位，最大不超过65535分钟。可以设定时段最高消费金额，最大可设置999999元。当时段消费金额超过了最高消费金额，就只以最高消费金额计算，所有时段共用一个设置。分卡类和时段消费，可设置多种卡类和多个时段。可分别按车型和卡类设置消费折率。 消费价格设置页面： 2 消费流程 系统支持两种方式下的消费流程： 有卡消费模式（两个步骤）： 1. 进车登记：输入车牌号→输入车位号→选择车类型→选择持卡消费→刷用户卡（预扣费） ； 2.出车结算：选择持卡消费→刷用户卡（扣费，如在免费时间内会返还预扣金额/次数到卡上）。 无卡消费模式（两个步骤） ： 1. 进车登记：输入车牌号→输入车位号→选择车类型→ 选择无卡消费（预扣费） ； 2. 出车结算：选择持卡消费→输入车牌后3位查询→选择查询结果→刷操作员卡 （扣费，如在免费时间内会返还预扣金额到卡上） 。如果查询结果为空，可以手工输入车牌号→输入车位号→选择车类型→输入进车时间→刷操作员卡 （扣费） 。 3 联网方式 开机后会自动通过GPRS连接电脑服务端，可自动上传消费数据，已经上传过的数据不会重复上传。还可以通过GPRS和USB下载参数、采集数据、校对时间、设置黑名单、格式化内存、更改终端号等。 4 票据打印 使用热敏打印机 打印纸张宽度为58mm 可设置消费时是否自动打印小票 可以在消费后多次打印小票 可以通过USB接口设置小票的头信息和尾信息 系统架构 城市PDA占道停车管理系统主要由系统硬件、系统软件两部分构成。 ?系统硬件： 由收费终端PDA、巡查终端PDA、后台应用服务器、数据库服务器、管理计算机及运营商有线、3G无线网络。 ?系统软件： 由收费终端应用软件、城市PDA占道停车系统后台软件组成。 ?外围系统： 由GIS系统、公安交警系统、监控系统、信号系统等组成。 手持移动式停车