一级技术交底墩柱施工.docx

丹东至锡林浩特段国家高速公路大板至经棚段施工总承包二分部墩柱施工一级技术交底编号：JDSG-02-GCB-QL-1702中冶交通建设集团有限公司二〇一七年三月八日墩柱施工一级技术交底一、施工准备1、施工现场准备根据施工现场情况将桩基施工遗留土方处理并平整；清理出吊车停放位置和混凝土罐车的进出通道；加工好的钢筋摆放整齐，按品种、规格、牌号分别设置标志牌，垫好方木、码放整齐，上盖苫布。2、技术准备技术人员认真学习设计图纸，掌握招标文件、施工技术规范，向施工人员进行详细交底。测量人员认真细致的审阅施工设计图纸，放样墩柱中心点，并根据中心点定出钢模板外缘线，并测定墩柱的浇筑高度，在安装钢模板后划出浇筑砼的高程线。并向施工人员进行详细的书面交底。3、施工测量准备测量控制网点复测工作已完成，并在该控制网的基础上进行施工控制网的布设与观测工作，以便施工放样。在桩基顶面准确放出墩柱中线并作好标记，放样钢模板外边线，以利于钢模板吊装就位；经监理工程师检查合格，可进行墩柱施工。二、施工工艺1、凿毛处理墩柱施工前要将墩柱范围内的桩基顶面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以利于桩基混凝土与墩柱混凝土的良好结合。2、钢筋（1）钢筋的加工制作应按设计尺寸严格控制，钢筋主筋接头采用焊接，焊缝满足设计规范要求（单面焊10倍d/双面焊5倍d）。为了增强钢筋笼的刚度，防止变形，主筋与螺旋筋均宜进行点焊，且每两米设一道加强钢筋。在钢筋笼主筋上的每一截面内布置4个垫块，确保钢筋保护层，防止露筋。钢筋加工成型后经现场技术、质检员进行自检，合格后方可上报监理工程师，经监理工程师检查合格并签字认可后，进行下一道工序，若不合格则进行返工处理，直至合格。（2）钢筋笼吊装 钢筋笼吊放采用吊车，为了防止其吊装时变形，钢筋笼每道加劲箍内增设十字内撑，墩柱钢筋安装完成后将其拆除。吊装钢筋笼时对准墩柱中心及桩基预留钢筋，轻吊、慢放，设置缆风绳将钢筋笼固定安装垂直，校对桩基预留钢筋将其与墩柱主筋焊接,经监理工程师检查合格后,进行下一道工序。3、摸板安装钢筋笼安装合格后将缆风绳拆除进行摸板吊装工序，墩柱模板采用定型钢模，模板使用前进行试拼，要求表面平整，接缝平顺，断面尺寸符合要求。严格控制墩柱的竖向垂直度。为确保墩柱的表观质量，墩柱脱模剂采用机柴混合油，机油和柴油调配比例按3：7配制使用。在涂刷脱模剂时，先将模板锈污清理干净，再均匀的涂刷脱模剂，并在外侧加焊井式支撑以增加其刚度，保证模板在使用中不变形。拼装后对模板接缝作密封处理，内壁用砂轮打光、磨平，模板间采用螺栓连接。模板采用25T吊车吊装对位。吊车必须设专人指挥，并特别注意安全。对位时，下口先对准测量标注的钢模板外线，用木楔子和定位钢筋固定钢模板下口；在钢模板上十字方向拉出四根缆风绳和地锚连接，然后调整缆风绳长度用全站仪校正钢模板上口，确保钢模板上口中心与墩柱在桩基上的投影中心（即测量放线的墩柱中心）吻合；吻合后固定缆风绳以保证钢模板的稳定性、位置准确，然后用铅垂校核钢摸板的垂直度，经监理工程师检查合格后,进行下一道工序。墩、台帽技术控制指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内试块控制2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶高程（mm）±10水准仪：测量3-5处5支座垫层预留位置10尺量：每个4、施工时需配有施工操作平台施工平台利用［14cm槽钢作为纵梁骨架，利用［14cm槽钢作为底部横向连接，在槽钢上铺设5cm后木板，骨架四周按3m加焊1.2m高脚手架其上挂设安全护拦。在施工平台上进行墩柱的浇筑混凝土施工作业。操作平台示意图5、混凝土浇筑混凝土坍落度控制在设计范围内，尽量采用较小的坍落度，同时应注意控制混凝土良好的工作性（和易性），以保证砼施工外观。砼用罐车运至现场使用吊车采用料斗入模，在下料时应使用串筒下料分层浇筑，每层厚度不超过40cm，用50型插入式振捣棒振捣。混凝土振捣时采用插入式振捣器垂直插入混凝土内，并应插入前一层混凝土50～100mm的深度，其插入式移动距离不得超过有效振动半径的1.5倍，振动到混凝土密实：混凝土不冒气泡、表面平坦为止，在立柱混凝土浇注时应严格控制混凝土的坍落度以及振捣，选派熟练及责任心强的振捣操作手。6、模板的拆除模板拆除时间应控制在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时拆除，一般应在砼抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。7、养生拆模后在墩顶安装洒水桶装置，墩身套封塑料薄膜保湿养护，养护期不少于7d。立柱技术控制指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内试块控制2相邻间距（mm）±20尺或全站仪测量：检查顶、中、底3处3竖直度（mm）0.3%H且不大于20吊