接触网设备故障抢修方案及信号显示方法.doc

第一章 故障抢修方案 为了保证故障抢修方法得当，恢复迅速，特制定如下专用预案： 第一条 一般规定 （一）降弓通过：在设备技术状态发生变化，有可能影响弓网正常取流时，采取降弓通过措施，降弓距离应满足列车惰行运行要求，升降弓的具体地点由抢修负责人、现场人员确定，故障地段降弓时间一般不宜超过24小时，但必须经供电调度同意并在车站的运统46上做好登记，同时上报生产调度。 （二）吊弦间距可扩大一倍，可采用环节吊弦、可调吊弦等进行过渡。导高可适当降低，但不得小于技规要求的最低导高，导线坡度可暂时放大，结构高度也可适当放宽。 （三）定位器、腕臂、支持装置等故障时均可临时拆除，同时将接触线与承力索绑在一起，保证最低允许导高情况下，临时降弓通过。 （四）断开的线索可用手扳葫芦临时连接，同时加装短接线，必要时应采取临时降弓通过措施。 （五）站场渡线分段故障可采取停止“V”停作业、禁止电力机车通过故障分段等措施，同时要在车站的运统46上进行登记。 （六）对于线岔故障，当不影响正线时可采取临时吊起侧线，只开通正线。 （七）开关、避雷器等设备故障可采用临时拆除引线，临时退出运行，送电开通；与开关连接的分段发生电气故障时，可采用闭合开关方式临时开通。 （八）器件式分相处发生机械故障但不影响两侧供电臂正常供电时，可采用降弓通过方式临时开通。 （九）当上下行分隔绝缘发生电气故障时均可采用停止“V”停作业的方式临时开通；当接地绝缘发生故障时，可采用清扫、更换绝缘、脱离带电体等措施抢修。 （十）故障抢修时优先考虑利用作业车出动抢修。 （十一）没有作业车的工区，一旦确认故障具体情况，根据具体情况及时向生产调度申请相邻工区作业车或抢修列出动。 （十二）故障抢修方案和故障抢修过程要考虑故障点可能对相关联设备造成破坏、影响，不得遗漏影响行车的缺陷，杜绝送电通车后再次发生故障或二次停电处理。 （十三）当列车停在故障地点下方时，抢修人员可借助挂梯、车梯将人员送上车顶进行抢修。 （十四）对于管内具有长大桥梁的工区，应熟悉上桥通道或备有上桥专用梯子等工具。 （十五）对于200km/h及以上速度地段，抢修时要考虑邻线限速措施（线间距6.5m以下时），抢修结束后抢修负责人应根据抢修设备质量确定通过速度及其它措施。 第二条 专项故障抢修方案 （一）接触线断线 1．抢修用机具、材料： （1）主要机具：接触网作业车、车梯、挂梯、抢修桌、手扳葫芦、钢丝套、紧线器、导线接头专用工具、短接线、断线钳、正面器、直弯器、手锤、滑轮组、钢锯、钢锉、木锤、接触网综合测量仪、5米钢卷尺、力矩扳手、升降弓标。 （2）主要材料：接触线、接触线接头线夹、铜绑线、电力复合脂、钢锯条、砂纸、铁线。 2.抢修方案： （1）方案一：用手扳葫芦将接触线拉起,用电联结短接，保证接触线高度不低于该区段规定最小值，送电降弓通过。 （2）方案二：做接触线接头达到技术状态，正常送电开通。 （3）操作步骤（此步骤适用于方案一，方案二做导线接头见“检修工艺”） a）先派人到下锚处处理补偿绳脱槽等问题，并听从指挥人指挥，操作坠砣配合紧线工作。检查接触线断头情况，剪断烧伤部分，根据剪断长度预制接触线，做好第一个接头，预制另一端接头。在两端合适位置各装一个紧线器，连接手扳葫芦。 b）听从指挥人进行紧线，紧至合适位置（吊弦、中心锚结符合技术要求），可停止紧线。 c）将手扳葫芦绳及相关设备盘好，绑扎在承力索上，并不得低于接触线（注意应保持补偿装置对承力索、接触线应有的张力）；紧急处理有关吊弦、补偿器、中心锚结、锚段关节、线岔、电联结等，检查无影响受电弓通过的障碍后，即可消令送电。 d）在故障点两端按规定要求设置升、降弓标，电力机车降弓通过。 e）继续检查相关联的设备，并观察至少2列电力机车通过情况。 3．注意事项抢修前、后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置、电联结和线岔技术状态，确保一次抢修到位，避免二次抢修要点。 （二）承力索断线 1．抢修用机具、材料： （1）主要机具：接触网作业车、车梯、挂梯、抢修桌、手扳葫芦、短接线、承力索紧线器、断线钳、滑轮组、手锤、5米钢卷尺、力矩扳手 （2）主要材料：承力索、楔型线夹、双环杆、承力索接头线夹、球头挂环、钢线卡子、电联结器、Φ4.0铁线、铜绑线、电力复合脂、砂纸、Φ2.0铁线、抹布。 2．抢修方案： （1）方案一：用手扳葫芦将承力索拉起,用电联结短接，送电开通。 （2）方案二：用手扳葫芦将承力索拉起,承力索做接头，用电联结短接，送电开通。 （3）操作步骤： a）派人到下锚处，处理补偿绳脱槽等问题，并听从抢修负责人指挥，调整坠砣配合紧线工作。检查承力索断头散股情况，剪断烧伤部分，根据剪断长度预制承力索，做好第一个接头，预制另一端接头。在两端合适位置各装一个紧线器，连接手扳葫芦。 b）听从