厦漳跨海大桥箱梁海工高性能混凝土的配制和性能研究-Core.PDF

■试验研究 2013 年 厦漳跨海大桥箱梁海工高性能混凝土的 配制和性能研究 1 1 1 1 1 2 胡红梅 ,王 昊,沈雅雯,杜荣归,郑铂燊 ,易云焜 （1. 厦门大学 建筑与土木工程 学院，福建 厦门 361005；2. 福建厦漳大桥有限公司 ，福建 厦门 361008） 摘 要 针对厦漳跨海大桥引桥箱梁混凝土体积 大、环境条件恶劣的特点，开展 了以温度控制 、耐久性控制 以及 提 高早期强度为目标的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土配制技术研究 。采用粉煤灰与矿粉双掺技术和混凝土配合比 的优化设计 ，提高混凝土材料自身变形能力和抗裂性能，配制 出低水化热、早期强度高 、抗氯 离子渗透性和抗裂性能 良好的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土。 关键词 厦漳跨海大桥 ；箱梁 ；早期强度 ；大体积 ；抗氯 离子渗透；海工高性能混凝土 在建的厦漳跨海大桥是一座连接厦门与漳州开发区的 1.2试验方法 跨海大桥，2008年11月正式动工建设，即将于2013年5月按照《普通混凝土拌合物性能试验方法》JG/T50080-2002 底建成通车。大桥全长9.33km，桥长约8.555km，从南到北由 和《普通混凝土力学性能试验方法》 海平立交、南汊主桥、海门岛立交和北汊主桥等4个主要工 土坍落度和抗压强度；根据欧洲NT Build492标准，采用NT 程构成。其北汊主桥为斜拉桥，南汊主桥为结合梁斜拉桥，其 Build492法测试不同龄期混凝土的氯离子扩散系数，以此评 他引桥采用大跨度预应力混凝土连续箱梁。桥梁所处环境恶 价混凝土的抗氯离子渗透性；采用GB/T50082-2009推荐的 劣，环境腐蚀类型为Ⅲ类，海水氯化物引起钢筋锈蚀的近海 环约束试验法测试砂浆的抗裂性能；采用清华大学研制开发 或海洋环境，作用等级从中等程度（C级）至极端严重程度（F 的混凝土温度－应力试验机和混凝土自收缩测定装置进行 级）。为满足结构、施工和环境要求，采用C50和C55海工高 [4]。 混凝土早期热开裂和自收缩性能试验 性能混凝土作为箱梁混凝土。配制跨海大桥箱梁混凝土的技 1.3原材料的选择 术关键有三点：一是温度控制，防止混凝土变形开裂；二是保 水泥：选用福建水泥厂生产的42.5级P·Ⅱ型硅酸盐水 证足够的耐久性，特别是高抗氯离子侵蚀性以抵抗海水的侵 泥，80μ [1～3] 蚀 ；三是要求具有较高的早期强度。据此，作者对箱梁混凝 土的配制技术及其性能开展了系列研究，最终配制出满足工 用福建漳州碎石，公称粒级为5～25mm，连续级配，表观密度 程要求的跨海大桥箱梁海工高性能混凝土。 3 2.63g/cm；福建闽江砂，细度模数2.63，颗粒级配合格，表观 1 试验设计 3 密度2.64g/cm；减水剂：选用福建科之杰生产的Point-S型聚 1.1混凝土配合比设计指标 羧酸高效减水剂，减水率达到26.3%；矿物掺合料：①选用振 厦漳跨海大桥箱梁属于预应力混凝土结构，混凝土强度 鑫Ⅰ级粉煤灰，45μm 筛余为6.8%，需水量比为94%。②选 等级较高。为了满足混凝土早期预应力张拉所需强度和抗裂 用厦门明峰S95级矿渣粉，比表面积为390m2/kg，流动度比 性能要求，根据箱梁混凝土的特点，设计混凝土各项技术指