台风-南亚技术学院.DOC

颱 風 致災源 南亞技術學院「颱風」潛在災害分析暨減災計畫表 附件六│一 校內外各地區 致災區 一、校園內老舊建築或輕鋼架建築，無法承受颱風吹襲。 二、教室、宿舍門窗未上鎖，遭颱風吹襲而破損。 三、颱風吹起的飄落物，擊中建築物之門窗玻璃。 四、體育場的籃球架、球門未固定被吹倒。 五、校園內的花草樹木未整修，或固定被颱風吹倒 潛在災害分析 一、校舍倒塌 二、門窗玻璃破損 三、體育場設施損壞。 四、花草樹木折斷 預估災損 一、要求各系所將老舊建築物之人員撤離，並搬出可用物質。 二、加強教室、宿舍門窗的檢查，大型落地窗用膠布貼上，避免碎片亂飛。 三、無法上鎖之門窗加裝鏈條固定。 四、籃球架、球門用卯釘固定或放倒。 五、花草應即時修剪、樹木用木樁固定。 減災措施 依校園實際 狀況編列。 物資需求 於年度施政 計畫中，編 列因應天然 災害損失之 預算執行。 預算編列 備考 地震 致災源 南亞技術學院「地震」潛在災害分析暨減災計畫表 附件六│二 全國 境內 致災區 ㄧ、台灣地處於歐亞板塊 與菲律賓板塊的碰撞 聚合帶上。 台灣的中南部斷層仍處於弧陸碰撞的造山運動中，而東北段則進入山脈崩毀的伸張狀態；目前造山運動仍在南台灣持續進行，此為台灣地區地震頻傳的主因。 地區斷層，在板塊運 動的過程中，亦將 是造成地區地震災 害的主要地帶。 潛在災害分析 強烈地震的災損所造成的損失將甚為慘重，除了財物的損失外，因為學生集中在教室上課，如在上課時間發生強烈地震，將可能產生人員的重大傷亡情事。 預估災損 一、成立緊急應變小組，待命應變決策。 二、辦理防震研習，教導地震時應變處理能力。 三、規劃地震疏散路線及區域，使師生避難時迅速有效。 四、持續性宣導防範。 五、老舊房舍評估、補強、維護及更新重建。 六、定時舉辦防震防災避難疏散演練。 減災措施 依校園實際 狀況編列。 物資需求 於年度施政 計畫中，編 列因應天然 災害損失之 預算執行。 預算編列 備考 水災 致災源 南亞技術學院「水患災害」潛在災害分析暨減災計畫表 附件六│三 學校 全區 致災區 一、學校位處山坡地區，有崩塌潛在之危險。 二、學校位處河川、堤防、溝渠地區附近，若防洪設施不良，對學校造成極大潛在之危險。 三、校園地下室等低漥地 區，若排水或蓄水功能不佳，容易積水造成危害。 四、防災教育訓練待加強。 五、學校防颱機具、器材整備不足，影響救災。 潛在災害分析 財產損失，人員傷亡一時視水患程度而定，惟可預期將造成重大之損失。 預估災損 一、依據校園災害管理機制，成立校安中心，並擬定各組職掌，並執行。 二、建立國軍、警政、消防、交通等單位支援體系。 三、邀請專家學者實施防災專題講演。 四、加強颱風救災器材整備。 五、建立自然、人文環境、防洪設施與潛在危險地區等資料庫。 六、學校每年訂定防災週，請消防單位配合演練宣導。 七、校園低窪地區或排水系統不良溝區適時檢討疏通。 減災措施 依校園實際 狀況編列。 物資需求 於年度施政 計畫中，編 列因應天然 災害損失之 預算執行。 預算編列 備考 重大 車禍 致災源 南亞技術學院「重大車禍」潛在災害分析暨減災計畫表 附件六│四 學校週邊危險路段及校外活動途中 致災區 目前交通狀況混亂，學生每日上下學途中，均暴露在危險的交通環境之中。 部分學生因好玩、刺激，參予飆車活動，導致重大交通事故發生。 學生因熬夜讀書，致使精神不濟，在上學途中一不留神，極易發生危險。 承租之遊覽車司機素質良莠不齊，加之台灣之交通狀況本來就不好，因此時有校外活動之交通事故發生。 潛在災害分析 學校週邊危險路段車禍通常都是個別性的傷亡，但是校外活動遊覽車車禍，則可能導致重大傷亡。 預估災損 一、訂定交通安全宣導月，加強宣導學生應有之交通安全觀念。 二、經常利用各項集會宣導有關交通安全防護措施。 三、切實實施勤前教育，避免災害事故發生。 四、分析交通路線潛在危害資料，並辦理意外事故處理演練，防範未然。 五、各單位確依本校所轉頒教育部辦理校外教學活動租（使）用交通工具注意事項辦理。 減災措施 依校園實際 狀況編列。 物資需求 於年度施政 計畫中，編 列預算執行 預算編列 備考 游泳、海邊戲水、溪邊、池塘垂釣 致災源 南亞技術學院「溺水」潛在災害分析暨減災計畫表 附件六│五 游泳池、海水浴場、無人看管海邊、溪邊、池塘。 致災區 游泳池救生員或救生設施不足。 海水浴場警戒線標示不明，或救生員、救生設施不足。 對海岸線性質及深度不了解。 個人的自我意