浅谈应用动力松弛法进行索膜结构的形状分析.pdfVIP

设计与理论 FGHIJK L =MGN0O 浅谈应用动力松弛法进行索膜结构的形状分析 孙惠伏 陆鸿 *!#$%’()*+ , %%!!!D) ! ! 对于索膜结构的形状分析，当初选的几何精度较 为了满足现代建筑美学和使用功能的要求，特别 差时，最初的动能极值点 伴随着由较大的节点不 ’() 是我国 年奥运会体育场馆建设的需要，大跨度 平衡力 边界或支柱区域 引起的高频模式。当高频模 !!# * ) 空间结构的需求日益增多。为适应铁路跨越式发展的 式衰减之后，随后的极值点*+)伴随着低频模式，在这 总体目标，我们进行了铁路车站无柱雨棚等大跨度空 些模式中结构运动方向通常垂直于曲面。当接近收敛 间结构改造的探讨。在多种多样的结构形式中，索膜 时，低动能的极值点将会很快出现，并伴随着轻微的 结构是如今大跨空间网格中最被青睐的形式。 平面运动。这一方法特别适合于同图形交互技术的配 由于索膜结构在没有施加预应力之前没有刚度， 合使用，对边界条件、中间支承都有较大变化的形状 必须在索膜结构中施加适当的预应力，赋予其一定的 修改问题特别有效。 形状，结构才能承受外荷载。在给定的边界条件下，如 %,% 动力松弛法递推方程 何合理地确定这一初始形状和相应的自平衡预应力 对于图% 所描述的运动过程，其运动控制方程都 系统，这就是索膜结构的形状分析。 是牛顿第二定律，以中心差分发形式表示，时刻节点 - 世纪 年代之前，索膜结构的形状分析主要 在 方向的运动可表示为 ! $! . / 依靠模型试验，使用肥皂膜、编织网和弹性薄膜来制 - 2 *3 -4! !# $% !)! !# $* 6 *3 -4! !# $% !)! !# $* 0./ 1 ./ ./ ’( 5 ./ ./ ’( *%) 作模型。$! 年代以后，随着计算机数值分析技术的日 ! - - 其中 是节点不平衡力， 是阻尼系数， 是 益发展，各种索膜结构的计算机数值分析方法也应运 0./ 2./ 3./