超声波传感器在登机桥设备中应用.doc

超声波传感器在蒂森旅客登机桥设备中的应用 王小舟 (广州市新白云国际机场空港设备技术发展有限公司) 摘 要:本文介绍登机桥设备与飞机舱门对接时，使用超声波传感器无接触的距离检测方案，该系统采用德国PEPPERL+FUCHS公司提供的超声波传感器，在旅客登机桥设备中多点、多方向超声回波检测。检测的数据传送给PLC逻辑处理，来控制旅客登机桥设备安全运行。 关键词：超声波传感器 旅客登机桥设备 变频器及PLC控制系统 前 言：近年来随着民航业不断发展，国家对机场的硬件建设及安全运营高度重视，目前机场已成为重要的航空港口，旅客登机桥设备为方便、舒适、安全、快捷的输送旅客起到了主导作用。 以前国内外生产的旅客登机桥设备，控制检测开关都采用机械限位开关或光电检测开关，在旅客登机桥设备与飞机舱门对接时，由于机械限位开关的检测距离受到一定限制，登机桥接机口在对接飞机门时，限位开关摆臂经常与飞机接触，使限位开关的摆臂变形下落；光电开关检测信号时，容易遭到飞机的爆闪灯和各类航空保障设备的闪光灯外界源干扰，加上机场粉尘较多，短时间内灰尘和油污容易遮住光电开关镜片。从而给旅客登机桥设备造成带故障运行安全隐患，加大了我们现场设备技术维修人员的困难，设备运行时频繁发生故障，（统计数据显示：2004年08月至2005年08月，31台旅客登机桥设备年故障次数达到105019起，严重超出了公司规定的设备故障率指标，导致航班进出港时间延误，从而对机场、航空公司带来巨大的经济损失，影响航空服务质量及航空安全）。调查发现旅客登机桥设备有碰撞飞机事件，其主要原因是设备的安全保护措施没有到位。碰撞部位有飞机的发动机、机翼、飞机舱门等。为此，本文提出了采用超声波传感器无接触的距离检测与PLC控制，提高登机桥设备的安全性能。 论文内容： 超声波传感器基本原理： 超声波传感器是利用超声波的特性研制而成的传感器。超声波是一种振动频率高于声波的机械波，由换能晶片在电压的激励下发生振动产生的，它具有频率高、波长短、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点。超声波对液体、固体的穿透本领很大，尤其是在阳光不透明的固体中，它可穿透几十米的深度。超声波碰到杂质或分界面会产生显著反射形成反射成回波，碰到活动物体能产生多普勒效应。因此超声波检测以超声波作为检测手段，必须产生超声波和接收超声波。完成这种功能的装置就是超声波传感器，习惯上称为超声换能器，或者超声探头。超声波传感器以优异的性能广泛地应用在恶劣、复杂的工业环境中，特别是可以用来检测一些具有表面反射特性的材料或者需要精确测量的场合。超声波介质的特点使其能工作在普通传感器不能胜任的工作环境中。更值得提及的是，目标物的颜色、环境的噪声以及空气中的灰尘都不会影响传感器的功能。超声波传感器提供一种无接触的距离检测方案，并以其较长和较宽的检测范围帮助解决了许多实际应用的难题。超声波检测弥补了接近原理和光电原理检测的不足。相比于电感式或电容式接近开关它更适合需要更长感应距离的检测应用中；相比于光电传感器它更耐脏且适应不同外形物体的检测。超声波传感器特别适合检测高密度和有良好声波反射特性的物体。超声波传感器利用压电陶瓷作为声波的发射器和接收器。超声波换能器能够嵌装在传感器壳体里的聚氨基甲酸泡沫中，不漏水。 旅客登机桥设备主要部件及功能介绍： 旅客登机桥是连接候机大厅与飞机舱门之间的机坪移动式活动通道。此设备能为旅客提供一个不受恶劣天气条件影响的上下飞机的安全环境，确保旅客在正常或紧急情况下都能登上或离开飞机。 （1）、旅客登机桥结构及功能，主要部件如图1所示： 固定端后立柱： 是与地面基础预埋的地脚螺栓连接支撑着旋转平台的部件； 旋转平台组件： 与候机楼柔性连接、走廊、圆形大厅。该组件的设计将保证不会有任何负载或振动从登机桥传到候机楼； 伸缩活动通道： 分为A段（最小）、B段（三节桥的中段，两节桥的最大端）、C段（三节桥的最大端）在横截面部分是长方形的，伸缩活动通道的侧壁可以是玻璃结构，也可以是钢结构。能根据停靠飞机的不同位置，伸缩至相应的长度； 液压升降系统： 是为登机桥提供垂直方向运动的构件，由液压系统及升降油缸等部件组成，使登机桥能以最佳的高度泊靠不同的飞机； 轮架行走系统： 是为登机桥提供水平方向运动的构件，由行走电机、减速箱、轮架和实心橡胶轮胎等部件组成，使登机桥能以最快和最安全的速度泊靠飞机； 工作服务梯： 是提供给登机桥设备操作、维修、机务等工作人员进出的服务梯通道。 桥头接机口： 在登机桥泊靠飞机时，控制登机桥行走、升降并直接与飞机接触的部件即为接机口。由操控台、接机雨篷、可调节的接机地板、自动调平装置等部件组成。保证登机桥与飞机之间