牵引型碳基超级电容器双RC模型参数的试验测定-兰州交通大学.PDF

第25 卷　第 1期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ( 自 然 科 学 版 ) Vol. 25 No. 1 2006 年2 月 Journal of Lanzhou Jiaotong University (Natural Sciences) Feb. 2006 　　文章编号:1001-373(2006)01-0079-03 牵引型碳基超级电容器双RC 型参数的试验测定* 1 2 李忠学 , 　陈　杰 (1. 兰州交通大学机电工程学院, 甘肃 兰州　730070;2. 上海交通大学 机械与动力学院, 上海　200030) 摘　要:电化学超级电容器的仿真建 与性能参数测定是其工程应用中的一个重要方面. 分析了牵引型碳基超级 电容器的双RC 等效电路 型及其参数的试验测定方法, 并以名义静电容量为0. 5 MF 的超级电容器为例, 通过大 电流充放电循环试验, 测定了等效 型的电路参数, 验证了超级电容器双 RC 等效电路 型作为仿真 型的有效 性. 关键词:超级电容器;RC 电路 型;参数测定;充放电试验 中图分类号:TM 531. 6　　　　　文献标识码:A 0　引言 大容量超级电容器是一种新型的能量存储器 件,它的功率密度高于常规蓄电池,能量密度高于常 规电解电容器. 由于它突出的功率密度,在电动/混 合电动车辆中用来提供峰值动力,改善车辆的动力 图1　超级电容器的等效电路 性能,并与动力蓄电池联用降低车载蓄电池的设计 Fig. 1　Equivalent circuit model of a supercapacitor 尺度和功率储备. 但是超级电容器在电动/混合电动 车辆上的应用, 需要建立一个预测性能参数的仿真 [1,2] 型. Conw ay 、karden 等学者 研究了基于 De Levie 传输线 型的等效电路(见图1). 该 型涉及 了多孔活性碳电极的微观孔径尺度分布性能, 及沿 孔径深度方向分布的电容Ci 和电阻R i 的串并联特 图2　超级电容器的双 RC 等效电路 征,其结构比较精细,但由于多孔材料的微观孔径分 Fig.2　Equivalent circuit with two RC 布受制造工艺、产品封装等因素制约,将其作为等效 branches of a supercapacitor 的仿真结构 型比较复杂, 仿真计算也比较费时. 1　双 RC 等效 型分析及其参数测定方法 [3] Gualous 等 简化了这个 型, 将超级电容器描述 为一个具有双RC 支路的等效电路(见图2), 缩短了 1. 1　建 的物理基础及假设条件 仿真计算的时间. 碳基超级电容器的基本组成单元由一对多孔电 [ ] 本文针对超级电容器贮存能量的双电层结构特 极、电解质、隔离膜及集电板构成 . 当用直流电源 点和物理假设条件,分析了双 RC 等效电路 型中两 为超级电容器单体充电时, 电解质中的正负离子取 个RC 支路的不同时间常数,在此基础上,详细探讨了 向,聚集到固体电极表面, 形成“电极 / 溶液”双电 该 型参数的试验测定方法, 并通过充放电循环试 层,用以存储电荷. 依据超级电容器储能的双电层结 [