盾构施工参数对隧道收敛变形的影响研究.PDFVIP

Vol.3 No.3 TRANSPORTRESEARCH 交通运输研究 DOI：：10.16503/ki.2095-9931.2017.03.009 第3卷 第3期 |2017年6月 盾构施工参数对隧道收敛变形的影响研究 1 1 2, 3 2, 3 张 爱 ，薛海涛 ，张社荣 ，霍恒炎 （1.中国水利水电第十四工程局有限公司，云南 昆明 650041；2.天津大学 水利工程仿真与安全国家 重点实验室，天津 300072;3.天津大学 建筑工程学院，天津 300072) 摘要：依托武汉地铁11号线光谷四路站到光谷五路站施工段，研究盾构施工参数的选取对盾构管 片力学行为的影响，并针对可能出现的问题提出相应的控制措施。采用Abaqus 有限元计算软件 对该工程中的S 形曲线典型段的施工过程进行精细化仿真模拟，结合施工过程中典型监测点的长 期监测资料，总结施工参数对隧道整环管片变形的影响规律，为施工过程中的隧道整环管片变形 预测与控制提供理论支撑。结果表明，围岩地质条件、注浆质量、土仓压力对盾构管片力学行为 的影响较大，盾尾间隙对盾构管片力学行为的影响较小。将监测值与模拟值对比分析，发现两者 规律基本一致，说明对隧道工程进行数值模拟预测和仿真分析具有合理性和适用性。 关键词：盾构施工参数；整环管片变形；数值模拟；现场监测；控制措施 中图分类号：U455.43 文献标识码：A 文章编号：2095-9931（2017）03-0055-07 Influence of Construction Parameters on Tunnel Convergence Deformation 1 1 2,3 2,3 ZHANGAi,XUEHai-tao,ZHANGShe-rong ,HUOHeng-yan (1.SinohydroBureau14Co.,Ltd.,Kunming650041,China;2.StateKeyLaboratoryofHydraulicEngineering SimulationandSafety,TianjinUniversity,Tianjin300072,China; 3.SchoolofCivilEngineering,TianjinUniversity,Tianjin300072,China) Abstract: BasedontheconstructionsectionfromGuangguFourthRoadtoGuangguFifthRoadofWu⁃ hanMetroNo.11Line,theimpactofshieldconstructionparametersonthemechanicalbehaviorofshield segmentswasanalyzed,andcorrespondingcontrolmeasureswereputforward.TheFEcodeSimulia AbaquswasusedtosimulatetheconstructionprocessofatypicalS-typedsection.Theinfluencelawof constructionparametersonthesegmentdeformationwassummarizedaccordingtothelong-termmoni⁃ toringdataoftypicalpoints,whichservedasthetheoreticalfoundationforthepredictionandcontrolof tunnel