第4节 曲轴模态分析.docxVIP

  1. 1、本文档共13页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第4章曲轴模态分析模态分析分为三大类:自由模态分析、约束模态分析、带预应力的模态分析。自由模态和约束模态只是边界条件不同而已,所谓“自由”就是被分析的部件没有任何的约束,有限元分析的频率就是部件的固有频率,而约束模态是分析前处理好部件工作时的边界条件,模拟工况,在实际工程中,自由和约束两种边界广泛的存在,如飞机、火箭、导弹、子弹等为自由边界条件,而机床、发动机零件等为约束边界条件。对曲轴的自由模态分析可以求得曲轴的固有频率、振型等,了解曲轴的自身特性,为以后的动力学分析奠定了基础。4.1 曲轴模态分析步骤与操作4.1.1 模态分析步骤有限元模态分析的步骤如下图4.1.2模态分析具体操作1、模态分析前处理:第2章建立好的有限元模型已经做好前处理,直接调用曲轴有限元模型。2、模态分析求解:(1)SolutionAnalysis TypeNew AnalysisModel,新建求解类型为模态求解;(2)在Analysis Option 中,选择算法,选择“Block Lanzcons”,选择10阶矩阵运算;(3)在算法选项中选择截止频率为“100000”,设置求解频率范围;(4)依次选择:SolutionsolveCurrent LS,跳过步骤中警告,观察运行代码,并等待运算结束。(5)待出现“Solution done”提示,点击“Close”。依次点击:General PostprocResults Summary,出现计算的结果,即曲轴的固有频率。3、进行模态扩展求解(1)依次选择:SolutionLoad step optsExpansionPassSingle ExpandExpand Model,进行设置。频率范围:0—100000 ;(2)依次选择:SolutionLoad step optsDB/Results File,选择每步操作都进行到每个子空间(Substep);(3)依次选择:SolutionLoad step optsSolu Pintout,选择Every substep;(4)依次选择:SolutionsolveCurrent LS,跳过步骤中警告,观察运行代码,并等待运算结束。(5)待出现“Solution done”提示,点击“Close”。 4、查看各种振型(1)依次选择:General PostprocRead ResultFirst Set,读取第一阶振型;(2)依次选择:General Postproc Plot ResultsContour PlotNodal Solu,选择Displacement vector sum,查看总变形图。注意:每查看一种振型,要选择“Next Set”,在重复第(2)步操作查看振型图。4.2自由模态分析4.2.1 边界条件本章节是计算曲轴的自由模态,所以不需要对曲轴添加任何的约束与力。取第2章节中的曲轴有限元模型进行模态分析,为保证计算结果能真实的反映曲轴的动态特性,本文以整根曲轴作为研究对象。由振动理论可知,引起发动机共振的频率都是曲轴较低阶次的固有频率。因此我们在求解扩展模态时提取前10阶模态就能达到目的;因为三维结构的模型在无约束边界条件下的前6阶固有频率是接近于0的刚体模态,真正的第一阶模态应该是从第7阶开始,及往后的10阶模态。表4-1为曲轴前10阶非零模态固有频率。表4-1曲轴前10阶非零模态固有频率阶数12345678910固有频率(HZ)300.74441.12674.77727.38827.90986.641133.91434.81803.31984.2图4-1 曲轴第一阶模态振型图图4-2 曲轴第二阶模态振型图图4-3 曲轴第三阶模态振型图图4-4 曲轴第四阶模态振型图图4-5 曲轴第五阶模态振型图图4-6 曲轴第六阶模态振型图图4-7 曲轴第七阶模态振型图图4-8 曲轴第八阶模态振型图图4-9 曲轴第九阶模态振型图图4-10 曲轴第十阶模态振型图表 4-2阶数固有频率(HZ)最大变形量(mm)振型1300.7471.632441.1279.533674.7773.754727.3889.895827.9062.266986.6470.3971133.987.1881434.873.3691803.3102295.39由上面的求解结果和模态振型可知,在曲轴的前10阶模态中,其最低频率为300.74HZ,随着阶次的上升,其频率也随之增大。可是,从发动机各部件这间的动态干扰性来说,考虑到此发动机的转速范围是500—3000n/min,其基频为15—50HZ,而此发动机的最低阶模态的固有频率远高于基频;所以,曲轴的设计避开了共振频率,动态性能已满足,结构设计是合理的。4.3曲轴的约束模态分析约束模态分析是给分析对象添加边界

文档评论(0)

0520 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档