第一章 挡土墙绪论.docVIP

第一章 绪论 第一节 基本概念 挡土墙是用来支承路基填土或山坡土体，防止填土或土体变形失稳的一种构造物。在路基工程中，挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积，防止水流冲刷路基，并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。在山区公路中，挡土墙的应用更为广泛。 路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙： (1)陡坡地段； (2)岩石风化的路堑边坡地段； (3)为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段； (4)可能产生坍方、滑坡的不良地质地段； (5)高填方地段； (6)水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段； (7)为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段； （8）为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。 挡土墙各部分的名称如图1-1所示。墙身靠填土(或山体)一切工作侧称为墙背，大部分外露的一侧称为墙面(或墙胸)，墙的顶面部分称为墙顶，墙的底面部分则称为墙底，墙背与墙底的交线称为墙踵，墙面与墙底的交线称为墙趾。墙背与竖直面的夹角称为墙背倾角，一般用α表示；工程中常用单位墙高与其水平长度之比来表示，即可表示为1：n。墙踵到墙顶的垂直距离称为墙高，用H 表示。 此外，为计算土压力而采用的名称有：地面倾角β、墙背摩擦角(即墙背与填土间的摩擦角)δ。 根据挡土墙在路基横断面上的位置，可分为路肩墙、路堤墙及路堑墙。当墙顶置于路肩时，称为路肩式挡土墙，如图1-2a)所示；若挡土墙支撑路堤边坡，墙顶以上尚有一定的填土高度，则称为路堤式挡土墙，如图1-2b)所示；如果挡土墙用于稳定路堑边坡，称为路堑式挡土墙，如图l-2c)所示。此外，还有设置在山坡上的山坡挡土墙，用于整治滑坡的抗滑挡土墙等。 在考虑挡土墙设计方案时，应与其他工程方案进行技术经济比较。例如，采用路堤或路肩挡土墙时，常与栈桥或填方等进行方案比较；采用路堑或山坡挡土墙时，常与隧道、明洞或刷缓边坡等方案作比较，以求工程技术经济合理。 第二节 挡土墙类型及适用范围 挡土墙类型的划分方法较多，除按挡土墙设置位置划分外，还可按结构形式、建筑材料、施工方法及所处环境条件等进行划分。如按建筑材料可分为石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙等；按所处环境条件可分为一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙与地震地区挡土墙等。 一般以挡土墙的结构形式分类为主，常见的挡土墙形式有：重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、加筋土式、锚杆式和锚定板式，此外，还有竖向预应力锚杆式、土钉式及桩板式。各类挡土墙的适用范围取决于墙址地形、工程地质、水文地质、建筑材料、墙的用途、施工方法、技术经济条件及当地的经验等因素。表1-1简要列出了各类挡土墙的结构形式、特点及适用范围。 挡土墙类型的选择应根据支挡填土或土体求得稳定平衡的需要，研究荷载的大小和方向、基础埋置的深度、地形地质条件、与既有建筑物平顺衔接、容许的不均匀沉降、可能的地震作用、墙壁的外观、环保的特殊要求、施工的难易和工程造价，综合比较后确定。 第三节 挡土墙设计基本资料 一、调查、勘测的方法和内容 挡土墙设计中，调查、勘测的目的是收集设计和施工所需的资料，以进行经济合理的设计。调查、勘测的方法及范围应根据挡土墙的规模、重要程度和设置的环境来决定。一般情况下，可参照《公路工程地质勘察规范》(JTJ064—98)的规定进行，首先对实地调查的结果及现存的资料进行分析，掌握设置挡土墙地点的地形、地质概况，大体确定构造物及其基础的形式和尺寸，然后进行正式勘测。在施工图设计阶段，应收集加密的挡土墙路段的路基横断面图、挡土墙起讫桩号路基横断面图、墙址纵断面图及地质纵横剖面图。一般的调查项目如下： 1.土压力设计参数(如土的分类名称、容重、密实度、内摩擦角等)。应根据工程规模和设计阶段，按《公路土工试验规程》(JTJ051—93)进行土的物理力学性质试验求得。 2.地基承载能力计算参数。地基调查深度应该根据承载力、沉降、滑坍等可能影响的范围确定，确定剪切参数的范围约为1.5H(H为从基础底面至墙背填土顶面的高度)，而求沉降参数的范围宜为3.0H，如果遇到软弱地层或可能发生滑坍破坏尚须扩大调查范围。 3.验算稳定性所需设计参数。应调查确定基础与地基土间的基底摩阻系数。 4.计算基础沉降所需参数。应调查土层的种类、厚度、密实度、地下水位的高度及其变化情况等。 5．周围环境条件。在确定挡土墙的结构类型、基础埋置深度时，除了对挡土墙的设置位置进行调查外，还应注意其与周围环境的相互影响。不仅要考虑建成之后的影响，还要考虑施工过程中各种条件的相互影响，例如水的化学成分、水位变化对锚定式挡土墙、加筋土挡土墙的影响就特别重要，挡土墙的崩塌事故大都是受集中暴雨的影响使土中水分增加而引起的，故对水位变化和排水条件应认真调查。 6．沿河挡土墙应按路基设计要求调查洪水流量、水位、水深、流速、冲刷等