雾天环境下高速公路路径诱导方案参考.pdfVIP

第31卷第3期 徐州工程学院学报(自然科学版) 2016年9月 V01．31No．3 ofXuzhouInstituteof Sciences Journal Edition) Technology(Natural Sep．2016 雾天环境下高速公路路径诱导方案 龙科军1，韩子雯1，罗小东2，毛学军2，曾明辉2 (1．长沙理工大学交通运输工程学院。湖南长沙410114；2．江西公路开发总公司，江西南昌330000) 摘要：针对雾天环境下高速公路能见度低、道路通行效率下降等问题，对交通流均衡模型进行 改进，模拟雾天下驾驶员路径选择行为．以交通流分配模型为基础，构建以大型车比例、路段长度、 天气状况、交通状况为因素的高速公路路径选择模型，并以江西九绕高速公路为例，用蒙特卡罗算 法进行求解，得出分配的最优解．研究结果表明：模型与选取的影响因素均具有较强的可行性，可以 保证雾天环境下的行车安全与通行效率；制定的分流诱导策略具有一定的引导效果． 关键词：雾天；路径诱导；交通流分配；高速公路 中图分类号：U491文献标志码：A文章编号：1674—358X(2016)03—0007-05 大雾是高速公路行车的重大隐患，雾天时由于能见度低，则不仅会造成驾驶员的可视距离减小，致使对 车距、车速的估计不足，同时还对识别路侧设施、交通标志产生困难，容易造成追尾、侧碰事故[1]．因此，合理 制定恶劣天气下高速公路交通分流和诱导方案，预防或减少事故率是一个亟待解决的问题．要拟定科学的诱 导和分流方案以应对雾天天气，首先要获得驾驶员在恶劣天气下的驾驶行为和路径选择行为，故而目前许多 研究把驾驶员在恶劣天气下的路径选择行为看成不确定条件下的决策问题．Noland等[23从出行时间的不确 定性研究了驾驶员路径选择行为；Chorus等[31同时考虑了出行时间不确定性和交通信息对路径选择的影 响，分析了信息在路径选择中的作用；Yin等n3根据风险理论对不确定性条件下的用户路径选择进行了研 究；史桂芳、李利、吴芳君等口。3从不同角度，研究不同能见度条件下的限速值确定方法和推荐值等，同时对 雾天限速值进行交通仿真分析；张长君等[83考虑恶劣天气下交通流的特殊性，应用神经网络建立了适合各种 天气条件下的匝道交通流模型．但这些研究均没有讨论雾天环境下高速公路路径的诱导方案，故此提出雾天 环境下的高速公路驾驶员路径诱导方案，以求为保障雾天高速公路安全畅通运行提供理论和技术支持． 1 驾驶员的路径选择模型 1．1诱导信息对路径选择的影响 出行者在进行一次出行时首先会根据自己的喜好选择在原始路径上行驶，而当道路交通发生大雾天气 造成交通拥堵或交通事故时，交通管理部门会通过诱导信息发布平台发布交通信息或者诱导策略信息，出行 者在注意到信息之后开始做出相应的反应，并结合自身经验和对当前状况的判断，决定是否变换路径．交通 信息影响下出行者对路径的选择判断如图1所示． 1．2驾驶员路径选择模型 路径选择模型是指当驾驶员在出行过程中面临多条路径时，确定选择哪条路径的概率．Logit模型在研 究出行者交通行为选择方面具有较好的效果，故此引用它来研究出行者对诱导路径的选择，进而根据不同路 径被选择的概率来重新分配交通量． 当网络中有高速公路路径时，该路径属于付费路径．而在恶劣天气条件下，出行者在选择高速公路路径 收稿日期：2016-07-05 基金项目：江西省交通运输科技计划项目(2013C0008)；长沙理工大学研究生科研创新项目 作者简介：龙科军(1974一)，男，教授，博士，硕士生导师，主要从事道路交通运输研究． · 7 · 万方数据 徐州工程学院学报(自然科学版) 2016年第3期 图1 交通信息影响下出行者路径选择流程 出行时会考虑到出行成本和时间要求，当然也有可能会考虑选