拱圈安装安全技术交底.docVIP

阜阳市向阳路颍河大桥及接线工程安全技术交底工程名称 分部工程 桥跨承重结构 分项工程名称 拱圈安装 交底内容： 一、主要施工方法 1、利用龙门吊吊装钢管桩立柱，立柱由两端侧拱脚向跨中对称安装，同步安装支架联结系、斜撑、分配梁结构。 2、拱圈支架搭设完成后利用龙门吊吊装拱肋段，拱肋全部完成并调整好线形后，进行跨中节段合龙安装，拱肋完成后进行横撑安装。 3、钢箱拱支架拆除。 二、拱部支架设计 钢箱梁安装焊接完成后进行钢箱拱支架的安装，钢箱拱支架根据计算及分段图，支架立柱第6-11排为单柱构造，采用直径φ1000*10mm螺旋钢管并增设横桥向与风撑立柱联结系，与风撑立柱形成三角形稳定体系。 为增加立柱3、4、5横桥向稳定性，增加辅助立柱F1-F4，形成三角形稳定体系，辅助立柱采用直径φ529*8mm螺旋钢管（管桩布置图见附件一），管材质为Q235B钢，为确保管桩支架稳定性，立柱之间采用[16a及∠50组成的桁架结构作为水平联结系。 钢管立柱顶部分配梁安装，采用普工32a双拼焊接，分配梁具体长度见附件二。立柱顶三面作防护平台，拱肋腹板及顶板焊接平台现场搭设。 三、临时支架搭设 1、支架搭设流程 原材料进场→测量定距→钢管桩立柱吊装→焊接固定→联结系安装→测量→桩顶分配梁安装→托盘安装→桩顶防护→下一跨施工。 2、立柱安装 立柱采用吊装法，龙门吊配合吊装钢管桩。首先测量确定桩位与桩的垂直度满足要求后，将桩底与梁部进行焊接，焊接过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差及时纠正。每一跨管桩安装完成及时进行联结系焊接，保证管桩稳定性。桩顶铺设好分配梁后，进行下一跨钢管桩安装。按此方法，循序渐进施工。 钢管桩之间接头必须满焊，各加长加劲板也需满焊，并符合设计焊缝厚度要求。经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可安装。管桩立柱人行上下楼梯必须设置安全防护网，管桩顶部需搭设安全操作平台并做好防护。 钢管桩平面位置偏差应按照《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2－2008）的相关规定进行控制，具体规定见下表： 表1 钢管桩安装技术指标 项目 桩位平面位置 桩 顶 标 高 倾斜率 允许偏差 ±2cm ±1cm 1％ 相邻钢管桩管节对接及焊缝外观允许偏差应符合下表规定： 表2 相邻管节对接允许误差表 允许偏差（mm） 说明 管径 ≤3 用管节周长之差来表示，次差≤3（mm） 对口板边高差 ＜1 表3 焊缝外观允许偏差 允许偏差（mm） 咬边 深度不超过0.5mm，累计长度 不超过焊缝长度的10% 超高 3mm 表面裂缝、未熔合、未焊透 不允许 弧坑、表面气孔、夹渣 不允许 图1 钢管桩接桩示意图3、分配梁安装 分配梁是托盘或砂筒的底部承重结构，采用I32a工字钢双拼组合而成，砂筒直接座在分配梁上部，分配梁安装时确保安装相对精度，以利于砂筒安装及拱圈主体受力。 四、拱圈安装 钢管底与钢梁焊接，钢管在厂内按图定长加工，长度超过17m的可分节吊装到位，立柱采用现场75t门吊进行安装，下部采用千斤顶调节立柱的垂直度，垂直度满足要求后与封底钢板进行焊接。支架上部设置分配梁，分配梁上安装托盘，安装时利用柱顶千斤顶调整拱节标高，然后托盘抄死并进行焊接。钢管立柱之间的连接桁架在地面拼结完成，相应两根立柱安装完成后立即安装中间连接桁架。立柱支架搭设完成，并经项目部组织验收合格后，方可进行拱圈安装。 门吊起吊钢拱肋运行至安装位置，落钩要保证节段的平稳下降，并调整钢箱拱上下端高差，使之符合安装角度；在待装段下端与已安装段的上端顶面接近时进行初定位，测量钢箱拱肋坐标及高程，按照监控单位对拱肋的监控指令通过支撑顶部可调的定位装置将节段准确定位，并固定于支撑上，再进行节段连接。 钢箱拱合龙节段，在工厂加工时每侧预留5cm的富余量，吊装合龙节段时，先在前一天的相同温度条件下，现场测量出合龙口的准确精度，然后对合龙节进行精确切割，并按图纸要求将切割端打磨出坡口，以上工作完成后，在第二天相同温度下进行合龙节段的安装。合龙节段按左、右幅分别安装，安装应选择在气温10-15℃之间进行。 五、高强螺栓施拧 1、机具配备 现场成立高强螺栓管理技术组，施工人员尽量选用参与过钢箱梁高强螺栓施拧施工人员。一般采用臂长55cm的套筒扳手或开口扳手施工；M22高强度螺栓初拧、终拧采用扭矩扳手施工。 2、螺栓进场及储存 高强度螺栓质量复验：生产厂以批为单位，提供产品质量检验报告（含扭矩系数）及出厂合格证，施工现场根据规范的规定，对高强度螺栓连接副，进行外形尺寸、形位公差、表面缺陷、螺纹参数、机械性能、螺纹脱炭、扭矩系数、标记与包装等检查和复验，并做好记录，不合格产品不得使用。 高强螺栓、螺母、垫圈按包装箱上注明的批号、规格分类保养，并做好防潮、防尘工作，下面木板垫高通风，防