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2008年4月 2008
铁道工程学报 Apr
OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY
第4期(总115) JOURNAL NO．4(Ser．115)
文章编号：1006—2106(2008)04—0028—04
地下连续墙入土深度的分析·
高夕良¨
(中铁二院工程集团有限责任公司， 成都610031)
摘要：研究目的：本文以上海轨道交通某标准地下二层车站基坑工程为例，运用可靠度设计理论，找出可靠度
与围护结构入土深度的关系，对工程围护结构入土深度进行优化。
， 研究结论：地下连续墙侧向水平位移并非随入土深度的增加而无限制地减小，当入土深度达到一定的值
之后，再增加地下连续墙的入土深度对减小地下连续墙的侧向水平位移影响趋于零。因此引入“破坏概率”
来分析确定地下连续墙的入土深度，这既能保证基坑的稳定和围护结构的安全，又能减少工程量。
关键词：稳定性；可靠度；地下连续墙；入土深度
中图分类号：u213．1+5文献标识码：A
Wall，
oftheEmbedmentof Continuous
Analyses DepthUnderground
GAo
Xi—liang
(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．Ltd，Chengdu，Sichuan610031，China)
ofthefoundationforthe stationof
Abstract：Research excavation
purposes：Taking pit undergroundtwo—storey
of
railtransitasan oftherelationbetween andembedmentexterior—
Shanghai example，theanalysis reliability depth
of
structureismadewiththereliable forthe of thesuitableembedment
protected designtheory purposedetermining depth
structure．
exterior—protected
wallisnotreduced with
Research lateralhorizontal of continuous
conclusions：The displacementunderground endlessly
theembedment continuouswallwill littleroleincontrolofthehorizontal
deepening depth，SOunderground
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