31未塌方面加强支护.DOC

金楠木隧道进口AK1+201～AK1+215段 塌方处理方案 杜鹏程 （三公司） [摘 要]本文通过锦屏二级水电站金楠木隧道塌方处理的成功经验，详细介绍了不良地质造成较大塌方后形成的空腔部位具体回填处理措施。 [关键词]隧道 塌腔 回填 1 概述 我部施工的金楠木隧道进口在进行上台阶开挖施工过程中，掌子面裂隙多，节理面光滑，且非常发育，围岩比较破碎。根据现场实际情况，在隧道上台阶开挖施工过程中采用了短进尺、强支护、弱爆破的施工方式。2006年8月14日下午14：00，隧道开挖至AK1+215里程时，出现大面积塌方，塌方段里程为AK1+201～AK1+215，塌方量约500m3，目前塌方裸露面趋于稳定。 2 原因分析 根据2006年8月5日中南监理文《关于金楠木隧道进口AK1+201～AK1+208段塌方处理的会议纪要》（MSCC-JPGL-C/HJ/055/2006）第一条：“隧道进口塌方段为灰绿色云母角闪石条带大理岩，薄层状。处于小背斜轴附近，岩层倾斜较缓，且受横向节理裂隙切割成块状结构体”。我部按《纪要》方案对AK1+201～AK1+208塌方段处理完成后，在隧道后期掘进过程中，掌子面裂隙多，节理面光滑，且非常发育，开挖过程中由于扰动较大，造成隧道失稳，引起AK1+201～AK1+215段发生大塌方。 3 处理方案 根据2006年8月15日针对塌方段处理方案现场专题会议，我部建议对金楠木隧道进口塌方处理具体处理方案如下： 3.1 未塌方面加强支护 对AK1+201楔形体大块石采用Φ32，L=600cm，@100×100cm自进式中空注浆锚杆加强支护，注浆锚杆采用梅花形布置，然后在AK1+201未塌方面喷15cm厚C25钢纤维混凝土封闭裸露岩面。 3.2塌方部位处理 对塌方部位分两段进行加强支护处理，具体分为AK1+201～AK1+208段、AK1+208～AK1+215段，自小里程桩号开始进行加强支护。塌方段加强支护步骤：a、塌方体石渣整平；b、搭设脚手架；c、塌方段喷锚封闭支护；d、施打随机排水孔；e、支护段出渣；f、隧道设计轮廓线架立型钢拱架支护；g、挂钢模分层回填砼；h、支护段塌方拱顶架立异形格栅拱架。当完成一段处理后，再进行下一段支护处理。 具体见“图1 塌方处理示意图”。 1、塌方体石渣整平。对整个塌方段的石渣进行平整，整理出施工平台。 2、搭设施工脚手架。在塌方石渣上搭设施工脚手架，搭设脚手架过程中要确保稳定，以有利于对塌方段拱顶进行喷砼及锚杆支护施工。 3、塌方段喷锚封闭支护。对塌方出露围岩喷15cm 厚C25钢纤维混凝土（钢纤维掺量45kg/m3）封闭；然后在塌方裸露面拱顶垂直岩面施打Φ32，L=600cm，@100×100cm自进式中空注浆锚杆，呈梅花形布置；塌方裸露面边墙垂直岩面施打Φ25， L=600cm，@100×100cm普通砂浆锚杆，呈梅花形布置。 4、施打随机排水孔。对塌方部位施打Φ42，L=5.0m随机排水孔，随机排水孔垂直岩面布置，具体布置位置根据现场实际情况确定。完成随机排水孔施工后，拆除脚手架。 5、支护段出渣。拆除脚手架后，清除塌方堆碴。完成堆碴清理后，立即对边墙按第“3”点要求进行加强支护，并对渗水部位施打排水孔。 6、隧道设计轮廓线架立钢格栅拱架支护。塌方段开挖轮廓线内架立钢格栅拱架进行加强支护，拱架适当加密，间距30cm，钢格栅拱架纵向采用┗50mm×5mm角钢连接，连接角钢环向间距60cm。每榀钢格栅拱架采用12根Φ25 ，L=450cm的锁腰锁脚锚杆进行定位加固。钢格栅拱架施工过程中应内收6cm，以便留出砼保护层。 7、立钢模分层回填砼。在拱顶及边墙立钢模板泵送C20混凝土进行塌方空腔回填施工，钢模板采用φ8铅丝绑扎，确保绑扎牢固及接缝密实。塌方段空腔回填时，首先进行边墙段泵送混凝土回填，终凝后再进行塌方段拱顶空腔回填。塌方段共分两层进行拱顶空腔回填，每次回填厚度为1.0m，待第一层回填混凝土终凝后再进行第二层混凝土回填，砼施工过程中要加强振捣，确保砼密实。 8、塌方拱顶架立异形格栅拱架。在塌方面架立异行钢格栅拱架，使塌方面形成拱上拱结构，异形钢格栅拱架间距30cm，拱架与塌方面脱空部位采用喷射C20混凝土填实，然后再对塌方面进行复喷C25混凝土支护，复喷混凝土要确保填平钢格栅拱架。支护段塌方拱顶架立异形格栅拱架与下一段架立型钢拱架支护采用平行作业的施工方式。 具体见“图2 塌方段分段支护示意图”。 9、可按AK1+201～AK1+208塌方段、AK1+208～AK1+215塌方段进行分段处理。 三、隧道开挖 完成塌方处理后进行隧道开挖施工，隧道开挖采用短进尺、强支护、弱爆破的施工方法，并实行严格的报检程序。具体以下施工措