临渭高速公路施工组织设计.docVIP

五、施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 编制说明与工程概况 一、编制依据 1、《集双高速集安至通化段主体工程施工招标文件》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。 2、国家、交通部现行和即将施行的设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 6、我公司可调查到的本合同段的各类资源。 二、工作范围 《兰州至海口国家高速公路临洮至渭源段土建工程LW7合同段》所规定的工程项目，包括兰州至海口国家高速公路临洮至渭源段土建工程LW7合同段(招标文件（含补遗）、规范中要求、图纸及其说明中明示或暗示的全部工程)的实施、完成及缺陷修复以及施工过程中的环境保护、水资源保护等工程。 主要工程内容有路基、桥涵、隧道等工程。 三、工程概况 1、工程内容 本项目LW7合同段起讫桩号YK128+300-YK132+200=ZK132+188.741，路线全长3.715公里。 本合同段主要工程量为：路基挖方土石方31.9万m3，路基填方15.9万 m3；李家沟大桥左线649m（右线649m）/1座；通道涵109.5m/4道，通道桥31.08m/2道；盖板涵143.5m/5道；渭源隧道左线1042.741m（右线1084m）/1座。 2、水文、气候项目区海拔在1930米～3941米之间，渭源县城海拔2080米，年平均气温5.8℃，年平均降雨量507毫米左右，无霜期157天。地形、地貌项目区地处西秦岭末端向北部黄土高原过渡区，县内地形地貌复杂多样，宜农宜牧。根据地形、气候、降雨量等特点，可分为三个类型区域：北部黄土梁峁沟壑干旱区，干旱少雨，植被稀少，农作物产量低；中部浅山川沿河谷区，海拔较低，气候温和光热资源丰富，水肥条件较好，水地绝大部分集中在这个区域；南部高寒阴湿地带，多土石高山，雨量较多，低温寡照，植被良好。地质、地震本测区沿线场地抗震设防烈度为Ⅶ度，地震动峰值加速度为0.18g。 第二节 现场组织机构 一、施工组织机构设置 组建临渭高速公路LW7合同段项目经理部，项目经理部常驻现场负责执行和管理本合同工程。组织机构设置见《六、项目管理机构》。 项目部下设六部二室8个职能部门，项目经理部各职能部门及施工队技术管理人员共同完成该项目的一切业务及与地方的协调工作，保证本项目的顺利进行。 二、劳动力部署及任务划分 在中标后，将迅速组织施工队伍上场，拟安排上场7个施工队，并根据工程需要适时调整。施工队伍安排见下表。 施工队伍安排表 序号 施工队名称 人数 任 务 划 分 1 路基施工队 100 负责本合同段路基土石方及防排水等工程施工 2 桥梁施工队 120 负责本合段李家沟大桥的施工（不含梁体预制和架设） 3 涵洞施工队 100 负责本合同段通道、涵洞工程的施工 4 隧道施工一队 200 负责本合同段渭源隧道左线的施工 5 隧道施工二队 200 负责本合同段渭源隧道右线的施工 6 预制架设施工队 100 负责本合同段梁板的预制和安装 7 砼拌和站 20 负责本合同段砼的搅拌和运输 合计 840 第三节 施工总体计划 一、工期计划 我单位拟开工日期为2013年8月1日，完工日期为2014年12月31日。 在施工过程中若业主要求调整工期，我单位将随时根据业主的要求进行工期调整，增加相应的机械设备和人员，保证满足调整后的工期要求。 总体施工进度计划分为三个阶段： 第一阶段：施工准备阶段，计划用1个月的时间，主要完成施工道路、供水、供电、生产生活用房、交接桩和本合同段线路复测、技术资料复核、进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。 第二阶段：主体工程施工阶段，计划用15.5个月的时间，主要完成路基土石方、防护与排水、桥涵及隧道等全部工程内容。 第三阶段：工程收尾移交阶段，计划用剩余的15天时间，主要完成竣工资料整理编制及验交等工作。 具体各分部分项工程的施工时间，详见《附表一：施工总体计划表》和《附表二：分项工程进度率计划（斜率图）》。 二、关键线路 本工程的关键线路为： 工程开工→施工准备→隧道开挖支护及二次衬砌→洞内路面及附属工程→工程完工。 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 本合同段隧道工程是控制工期的关键工程，渭源隧道为分离式隧道，围岩软弱，地质条件差，是本合同段的一个施工重点、关键和难点工程。桥梁工程中空心墩墩高在30米以上，其中最高墩高达41米，施工难度大，是本合同段的另一个重点和难点工程。 第一节 临时工程设置方案 一、施工营地建设 驻地建设和拌和站、预制场等临时设施按甘肃省交通运输厅甘交建[201