上海帕萨特整车.DOC

第1章 上海帕萨特B5整车部分 第1节 上海帕萨特B5整车介绍 1、整车概述 上海大众投放市场的上海帕萨特B5轿车是在德国大众最新顶级车型帕萨特B5的基础上，根据中国轿车用户的要求以及中国强制性法规和中国的道路情况进行设计改进和性能匹配的，上海帕萨特B5是第三代桑塔纳轿车，上海帕萨特B5轿车同大众集团的奥迪A6是共同一个平台，加之其涡轮增压、双安全气囊等装备，使帕萨特B5成为中级轿车中的极品，标志着国产轿车开始同世界一流水平的车型同步。 根据中国用户的审美观和用车要求，上海大众对帕萨特轿车造型做了较大更改：首先加长了100mm轴距，达到2.8m，大大改善了后座空间和舒适性；对副车架进行了加强，悬架做了重新匹配，提高了离地间隙；增加了光亮条，前大灯采用光亮玻璃大灯，安装圆形雾灯，使外观更加抢收眼。多项技术为国内首次运用：车身满足欧洲的碰撞强制性法规；安装爆破式自动卷缩安全带；前座安装安全气囊；采用制动加力泵，提高了制动力；最新一代防抱死制动系统，使得紧急制动时更加安全。 上海帕萨特B5直追高级豪华轿车乘坐舒适性方面的标准。智能化的“动态变速程序”自动变速器，可以根据驾驶者的习惯，自动调整变速程序，给驾驶者以轻松自如的操控感受，真正做到车随人意，选用的座椅十分舒适，坐在车内，腿部有足够的伸展距离，头部与车顶空间也很充裕，不会有任何的压抑感。内饰设计更具匠心，绝无粗糙马虎之嫌。 上海帕萨特B5装备了燃爆式安全装置，一改往常乘员坐车系好安全带后，安全带越收越紧所带来的不便，能有效地锁定安全带的稳定状态，让乘员在轿车行驶中感觉不到束缚，而在紧急制动时又可有效约束乘员向前冲，避免了碰撞时安全带对人体的伤害，充分体现了以人为本的设计思想，同时还配备了前座双安全气囊，更确保前排乘员的安全。上海帕萨特B5前后轮都采用超大盘制动器，并采用“7+8”串联式制动加力泵及第五代ABS防抱死制动装置，无论是直线紧急制动，还是转弯紧急制动都十分安全可靠。另外，上海帕萨特B5还安装了无线频率识别技术的防盗系统。 上海帕萨特B5在设施方面可谓相当齐备，全自动的空调可以检测车外温度和过滤粉尘以保持车内空气清新；四连杆独立悬挂前桥，迎合了当今世界底盘技术发展趋势，使前后排的乘员均能平稳、舒适；高压气体放电大灯、大灯洗涤装置、电动车窗、中央集控门锁，CD音响、全真皮座椅、桃木制造的中央控制台、真皮转向盘环……， 目前，上海帕萨特B5共有3种内饰、11种颜色，其组合配置多达330种。同时，该车还可以根据用户的特殊需求选装卫星导航系统、定速巡航系统等。 上海帕萨特B5还将网络技术运用于轿车控制，率先达到了21世纪的轿车电子技术水平，为提高行驶性能、舒适性、安全性及装备卫星定位系统提供了广阔前景。 2、发动机 德国大众以其半个多世纪的技术攻关，形成其独有的领先于世界的三大技术：第一，每个燃烧室有5个气门，即通过5气门技术，以最大程度地增加进气的面积，使混合气混合更快更均匀，排放也更迅速更彻底，燃烧室空间得以更充分的利用。发动机的动力性、经济性将得到提高，废气排放尤其是HC将大大减小。第二，采用可变通道进气管，即根据发动机的转速和负荷，通过开闭阀门改变进气管的通路，从而改变进气路径的长短。高转速时，进气通道变短，不仅可以减少流动损失，而且可以提高高速功率。低转速时，不仅进气通道变长，而且可以提高进气流速，以提高低速转矩。第三，可变凸轮轴通过改变进排气门的开启和关闭时间，使发动机在高转速工况下获得尽可能高的功率，而在低转速情况下，又可以极大地降低燃烧不平稳性，提高转矩。 上海帕萨特B5选用的是原版帕萨特上的1.8L涡轮增压水冷直列4缸20气门发动机，最大功率为114kW（150马力），最高时速可达到206km/h，0~100km/h的加速时间为10.9s，其最高转矩可达到168N·m，从2500~5300r/min，其转矩均超过160N·m，而等速百公里油耗仅为5.8L，混合油耗为8.6L/100km。 上海帕萨特B5采用液力支承，不仅具有低刚度、大阻尼的特性，而且可以很好吸收和衰减振发动机的振动。因此，由于发动机不平衡运转而引起的车厢噪声和振动也将相应减少，从而提高乘坐舒适性。在上海帕萨特B5轿车上使用双质量飞轮式扭振减振器，通过变化的减振器刚度和阻尼，实现了汽车在各个工况下的优良减振效果，大大消除由传动系统扭振而引起的变速器噪声，满足乘员在乘坐时的安稳和舒适。 上海帕萨特B5采用了变排量压缩机，可以自动改变工作排量，从而避免了排量压缩机吸合断开时对发动机造成的冲击和产生的噪声；发动机的冷却系采用硅油离合器风扇，可以根据发动机的热负荷自动连续调节转速，大大减小电动风扇工作时的噪声；另外