岩土体弹性波速与开挖等级的相关性理论研究-江西公路学会.DOC

岩土体弹性波速与开挖等级的相关性理论研究 李汉江,陈斌文,刘 勇 （江西省交通设计院，江西 南昌 330002） 摘 要：该文在弹性波场理论的基础上，通过分析影响岩土体弹性波速的几个主要因素以 及决定土石开挖等级的几个重要指标，推导出岩土体的弹性波速与其土石开挖等级的内在 联系，得出通过求取岩土体的弹性波速来进行土石等级划分的结论，为浅层地震勘探应用 于土石方勘察打下了理论基础。 关键词：岩土工程；浅层地震勘探；弹性波速；土石开挖等级；相关性研究 0 前 言 随着我省高速公路建设全面进入山区，公路土石方的确定越来越成为公路建设中的一个较为突出的问题。由于勘察工期紧，对深挖方布置的钻探工作量非常有限，并且钻探施工难度很大、周期长、费用高，且单个深挖方段钻孔布置数量有限，少量钻孔也很难有效地控制土石方在横纵向上的变化，因此，很大一部分深挖方的土石方含量只能单凭地表地质调绘和经验来估算确定，其精度难于把握，特别是风化层较厚的岩层，其估算与实际情况有较大的出入，造成了较大的土石方变更，严重的还将造成山体滑坡，因此，在土石方勘察中引进其它勘探方法显得非常有必要。 本文以引进并使用浅层地震勘探方法为目的，就岩土体的弹性波速度与开挖等级划分的相关性进行了理论分析研究，希望找到它们的对应关系，然后通过求取岩土体的弹性波速度来准确划分岩土体的开挖等级，并确定土石含量。 1 弹性波的形