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基于工况识别的混联式混合动力客车控制策略研究林歆悠孙冬野基于工况识别的混联式混合动力客车控制策略研究林歆悠孙冬野重庆大学机械传动国家重点实验室重庆摘要为进一步提高新型混联式混合动力客车燃油经济性根据城市循环工况的特点选定了四种典型的城市工况采用学习向量量化神经网络模型对各工况特征参数进行训练学习以进行实时工况识别结合基于动态规划的全局优化结果来提取功率均衡控制规则并存储于控制模块中以供不同工况选择制定了基于工况识别的控制策略以为平台建立基于工况识别的控制策略整车前向仿真模型仿真结果表明与普通控制
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