旅客列车超员应急预案范文.doc

旅客列车超员应急预案范文 篇一：旅客运输突发事件应急预案 客货运输有限责任公司 旅客运输突发事件应急预案 一、总则 为加强公司对旅客运输事件应急处置的组织管理工作，提高客运快递应急处置能力，依据《中华人民共和国道路运输条例》和集团公司《旅客运输突发事件应急预案》有关规定，结合本公司实际情况制定本预案。 二、适用范围及工作原则 1、适用范围 本预案适用于公司范围内客运事件的应急活动。 2、工作原则 客运事件发生后，各部门和汽车站应立即自动按照预案实施客运事件应急处置。确保客运生产安全有序，确保旅客及时疏散。 三、组织机构及职责 1、成立旅客运输应急领导小组 组 长： 副组长： 成 员： 职责任务：负责组织旅客运输应急和处置工作 2、成立应急组织 ①应急运输组 组 长： 副组长： 成员： ②应急调度组 组 长： 成 员： 职责任务：负责指定应急调度方案，对应急车辆及人员进行统一调度，确保科学合理使用车辆和时序。 四、旅客运输事件分类 1、①“五一”“十一”及春运客流高峰期的应对； ②突发性自然灾害发生后的旅客运输 ③客运班线非正常原因停运的应对 2、信息报送和处理 旅客运输事件发生后，应立即向运输科报告，1小时内向 主管经理和相关部门报告。旅客运输事件发生后，对事件信息迟报、谎报、瞒报或玩忽职守的，要追究单位领导责任。 3、紧急处置 ①客流高峰到来前5日，由组长或副组长组织相关专业组和客一队、客二队、汽车站领导召开应急运输协调会。运输组长传达应急运输计划。汽车站提出停车场、候车站（区）、售票及各种设施安排方案，相关应急组织提出保障措施，经组长或副组长确认批准后，付诸实施。 ②客流高峰期间，客运科科长兼任应急运输总调度，汽车站副站长任副总调度，车队调度协调处理，总调度按应急运输计划和现场情况调度所有应急车辆和人员，各部门必须服从统一调度指挥。 ③各部门、汽车站在旅客高峰期间应在候车厅、停车场、售票处、火车站、公交站等地设客流调查监测点，如预测发生特大客流高峰时，应及时向指挥部报告。 ④在客流高峰期间，各车队应准备或调配10-30部营运客车作为应急车辆。司乘站务人员全部停止公休，随时执行应急任务。 ⑤汽车站在客流高峰期间应准备第二候车区域和停车场，备齐相关服务设施和物资，增加售票人员，缩短发车时间。 ⑥调度组根据旅客的流时、流量和流向，科学合理地调度应急车辆，打破经营区域界限，可停运或消减客流较小的线路班次，优先安排旅游车辆加班。 ⑦各部门、汽车站要服从应急指挥部的安排，按照本单位《旅客运输应急方案》的具体规定，迅速传达，准确执行调度命令，并组织后勤管理人员到服务现场，最好旅客的解释工作；做好发车秩序、乘车秩序的维护；做好司乘站务人员的后勤保障。 4、客运班线非正常停运的处置措施 ①客运班线因自然灾害、合同纠纷、政治人物、特大交通事故、质量招标以及集体上访、罢工等人为原因造成停运时，由小组组长确认一名副组长组织相关应急组召开应急工作协调会。主管专业组长下达应急工作计划，分配各项任务，运输组按《特大客流高峰处置措施》实施紧急运输调度方案。其他专业应急组按突发事件的应急组织和指挥方案确定的 职责分工迅速到达事发现场，按照国家法律法规和上级的要求实施相关的应急方案。 ②各部门、汽车站，按公司应急指挥部的要求，迅速启动本单位《旅客运输应急预案》的相关措施。情况紧急时，停运10部以下的班线，事故较轻可采取应急措施，完成应急工作后，报告办公室备案。 ③突发性自然灾害发生后的旅客运输 班车运行途中，如遇有地震、洪涝灾害、滑坡、泥石流等不可抗拒的自然灾害发生后，应对措施比照“汛期的旅客运输 ”的处置措施实施。 5、安全防护 ①旅客运输事件发生后各部门要严格落实《机关团体企事业单位消防管理规定》，消除火灾隐患。一是要对火、防盗设备及每部车的消防设施进行全面的技术检查，防患于未然，二是要对四大部位（重要、要害、易发案、危险源）加强管理，确保内部安全。三是要强化动力设施、两库（油库、仓库）、两场一站（停车场、汽修厂和汽车站）的安全保卫工作，确保其安全。要对本单位中内部火灾隐患进行一次全面地排查，预防和遏止恶性、重特大火灾的发生。 ②要确保旅客的人身安全，保卫科要组织抽调人员现场配合公安部门严厉打击车匪路霸、查禁“黄色非法印刷品、音像制品”，查堵“易燃、易爆、危险品”上车。要加强内部值班巡逻，打击各种形式犯罪分子，切实加强对站、车、路的控制。 ③车站要组织站务人员对候车室，售票厅的旅客进行疏散，采用人员把守，设防护栏等方法确保应急通道通畅。分别线路、分区域设第二、第三候车区和发车区。对老、弱、病、残、孕、幼等旅客要重点照顾，组织旅客按发车方向排队。并维持好