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重庆彭武高速公路C1合同段 (K0+080～K3+200) 钢筋作业指导书 编 制： 曲 磊 审 核： 黄志荣 批 准： 周长青 文件编号：ZT2501PW—02 中铁二十五局集团第一工程有限公司 彭武高速公路项目经理部 二00五年五月十日 钢筋作业指导书 一、编制依据 1、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段工 程第C 1 合同段合同书的规定和 《西部开发省际公路通道重 庆至长沙公路彭水至武隆段工程第C 1 合同段两阶段施工图 设计》及相关文件。 2 、现场勘察资料情况。 3 、西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段工 程第C 1 合同段施工技术规范及与之相关的标准和规程。 4 、根据职工队伍的技术水平及机械设备状况。 5、过去高速公路类似项目的施工经验。 二、编制原则 1、首先满足业主及合同要求。 2 、本施工组织设计是在确保质量、争创优质、立足信誉、 保证工期的前提下编制的。 3 、根据我公司在一些地区的公路隧道施工中所积累的丰富 的施工经验编写。 4 、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备， 从而达到提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本的目 的。做到优质、高效、按期完成工程任务。 5、在编制时严格按照ISO900 1 国际标准管理模式执行，确 保工程质量。 6 、严格按照现场情况并结合合同文件编制本实施性施工组 织设计。 三、编制范围 西部开发省际公路通道重庆至长沙公路彭水至武隆段 工程第C 1 合同段中的全部Ⅰ级、Ⅱ级钢筋工程。 四、工程概况 本合同段全长3.12Km ，设计桥梁5 座、涵洞3 座、路基 防护加筋挡土墙及锚索加固边坡。 本合同段桥梁设计大桥三座，包括：宝光寺大桥、李子 洞大桥、保家大桥；中桥两座包括：颜家塘中桥、和保家中 桥。 宝光寺大桥上部结构为2×30+5×50+4×30m后张法预 应力混凝土先简支后结构连续T梁，下部构造为扩大基础U 形桥台、双柱式圆形墩，桥墩基础为钻孔灌注桩基础。在桥 台处设D80型伸缩缝,在2、5、7号墩顶设D160型伸缩缝， 伸缩缝处设矩形滑板橡胶支座，其余设普通矩形橡胶支座。 桥梁位于直线上，纵坡为-0.8%，最大桥高53m，桥梁起讫点 里程K0+101.98～K0+545.02，桥梁全长443.04m。 李子洞大桥上部构造左幅为3×30m、右幅为5×30m后 张法预应力混凝土先简支后结构连续T梁，下部构造为双柱 圆形墩，钻孔桩基础；桥台为扩大基础U形桥台。桥梁位于 直线上，纵坡为-0.7%，最大墩高27m，桥梁全长左幅106m， 右幅158.8m。 保家大桥上部构造左幅为4×30m、右幅为18×30m后张 法预应力混凝土先简支后结构连续T梁，下部构造为双柱圆 形墩，钻孔桩基础；桥台为扩大基础U形桥台。桥梁平面位 于R 3000m，Ls 369.581m 的圆曲线上，纵断面位于-0.7%的 下坡段，重庆端部分桥跨位于R 17800m 的凹型竖曲线内， 最大墩高28m，桥梁全长左幅130m，右幅163.91m。 颜家塘中桥上部构造为3×30m后张法预应力混凝土先 简支后结构连续T梁，下部构造为桩柱式桥墩，钻孔桩基础， 桥台为扩大基础U形桥台。在桥台处设SSFB-80型毛勒伸缩 缝和 GJZ300×400×78 型矩形板式橡胶支座，桥墩处设 GJZ350×650×78矩形板式橡胶支座。桥梁平面位于直线上， 纵断面位于-0.8%的下坡段，最大墩高26.6m，桥梁全长108m。 保家中桥设计为半幅，右幅上部构造为3×30m后张法预 应力混凝土先简支后结构连续T梁，下部构造均为扩大基础 U形桥台，双柱圆形墩及钻孔灌注桩基础。桥梁平面位于 R 2500m，Ls 490.585m 的圆曲线上，纵断面位于 1.2%的上 坡段，重庆端部分桥跨位于R 13000m 的凸形竖曲线上，最 大墩高18.3m，桥梁全长107m。 大河中桥设计为半幅，右幅上部构造为2×30m后张法预 应力混凝土先简支后结构连续T梁，下部构造均为扩大基础 U形桥台，双柱圆形墩及钻孔灌注桩基础。 五、作业指导 （一）钢筋原材料的要求 1、钢筋混凝土中的钢筋和预应力混凝土中非预应力