压缩机故障判断和维修1.docVIP

压缩机故障检修 压缩机是电冰箱重要组成部件之一，一旦发生故障就严重 影响制冷效果，给用户带来不便。电冰箱压缩机一般都是小型、 全封闭、往复活塞式。当电冰箱制冷系统发生故障时，就必须判 断是否由压缩机引起的。 问题提出： 一、压缩机故障判断 1．排气故障 故障现象：电冰箱压缩机在运行时，冷凝器不热或微热，压 缩机内有轻微的气流声或压缩机长时间运行时制冷效果不好。 故障原因：在排除制冷剂泄漏、毛细管和过滤器堵塞后，就 是压缩机的排气系统发生了故障。主要是高压排气管路断裂或 密封垫击穿，使制冷剂在机壳内循环，产生气流声，造成电冰箱 不制冷或制冷效果不好。由于阀片破裂(液击或材质差)、阀片 积碳(油过热变质)或压缩机活塞与气缸间隙过大(磨损造成 的)，使压缩机排气量不足，也是影响制冷效果的另一个原因。 2．噪声故障 故障现象：压缩机在运行时，机壳内发生“喵喵”的金属撞 击噪声。 故障原因：发生这类故障原因是减震弹簧严重变形、脱位 和断裂，使弹簧失去减震作用，因而使机体撞击外壳内壁产生 噪声。 3．抱轴、卡缸、晃轴故障 故障现象：电冰箱通电后，压缩机不转，发出“嗡嗡”声。 故障原因：在电源电压、电机绕组、启动器正常时，电机不 转动，这种故障是压缩机被“卡死”，其故障多发生在主轴、活 塞、气缸和连杆等部位。原因主要是压缩机油路被脏物堵塞，使 供油系统不通畅，机件受到磨损而“卡死”。 脏物粘在活塞上(漆包线上的漆被腐蚀脱落，粘在气缸、活 塞上)或转轴与轴套磨损造成间隙过大，在通电后转子被电磁 力吸到一边而偏芯，也是电机在通电后不能转动的另一种原 因。 4．绕组故障 故障现象：通电压缩机不转或运转不正常。 故障原因：当电源、启动器、热保护器正常时，先用万用表 测压缩机绕组电阻，看运转绕组、起动绕组的电阻值是否正常。 如果电阻值趋于无穷大，则是运转绕组、起动绕组断路或引线 插座脱落。如果阻值过小，则运转绕组、起动绕组存在匝闻短路 或相闻短路。再用兆欧表测量接线柱与机壳闻绝缘电阻，如果 阻值趋于零，则是运转绕组或起动绕组对地短路。发生以上故 障的压缩机都必须开壳修理。 二、压缩机开壳修理 对已判断压缩机有故障需开壳修理时，可将其从电冰箱上 卸下来。倒出油，先看油的量，一般压缩机油在~0--35OrrIl之间 (机型不同油量不同)。再看油是否变质，颜色变深、有焦味、不 透明或变黑。从油的颜色、气味就可以判断压缩机内部过热和 磨损情况。 1．压缩机开壳：圆形插口压缩机可将它固定在机床上开壳。翻边对接的压缩机可用汽焊切割压缩机焊缝。对于插口椭圆形的压缩机，可将其固定在台钳上用铁锯锯开。对各种形状的压缩机都可以用角向磨光机来磨焊缝开壳。压缩机开壳后，将压缩机内引线插座从插头上拔下来，再把高压输出管螺栓和卡子松开后，机身可从减震弹簧上卸下来(座簧有四个，机身可直接拿．出机壳，吊簧有三个，卸吊簧可用 尖咀钳逆时针方向旋动，上吊簧时得用凹形螺刀顺时针方向旋 动)。拆下来的零件用汽油清洗，涂油防锈。盖好防尘(定子线圈 除外)。 2．阀片、阀板修理与组装：高、低压阀片和阀板结碳，用壁 纸刀刮下来并磨平(在软布上或有油的玻璃上磨)，如果阀片变 形、磨损和断裂都需要换新阀片。将修好的低压阀片组装时，将 其舌尖撬一下，使舌尖与阀板孔有0．2mm间隙(有利压缩机起 动)。高压阀片固定在阀板上，要求高压阀片与阀板密封性好。 可用下面方法判断密封性好坏，用冷冻油滴入阀板的高压气孔 中，五分钟后，没有油从高压阀片侧渗出为密封好，也可以用嘴 对阀板高压孔吸一下，如感到有吸力，则高压阀片与阀板密封 好。修好的阀片与阀板往压缩机上组装时，需用密封垫。如果密 封垫损坏，可用耐油石棉板制作，其厚度在0．25加．45mm之间。 3．抱轴或卡缸的修理和组装：将机体放在柴油中浸泡一天 后，用手拧电机转子，看轴与机架有无松动。如果松动，则可增 大旋转角度，直到电机旋转自如为止，涂油防锈备用。如果不松 动，可拆卸气缸、滑管与滑块(滑管式压缩机)；拆连杆与曲轴的 固定螺栓，使连杆与曲轴分开(连杆式压缩机)，看活塞和气缸 划伤情况，脏物附着情况。如有划伤，将其毛刺磨掉，将脏物清 洗掉。检查一下活塞与气缸间隙大小，方法是：将活塞涂上冷冻 油插入气缸，用手掌封住气缸端面，另一手拉动活塞，活塞对手 掌吸力应越来越大，松开拉动的活塞，应被吸进气缸．这说明活 塞与气缸间隙配合得当。装配时应注意，活塞端面不能碰到低 压阀片。 4．油路故障的修理：发生油路故障可将转子从轴上卸下 来，清洗油路脏物即可。组装时应使转子上的平衡块在曲轴原 来位置。转子的轴窜动量为0．3mm。 5 其它机械故障修理：高压输出管断裂，可更换或焊接好。 减震弹簧断裂、变形，可更换同一型号弹簧。对弹簧脱落，应找 出原因．将其复位固定。 6．压