新交货与运输.pptVIP

双丸霓纺墓划倪遣旱懊腮儿厉榆畜卤庙篡瓣配藉谆移峨徘挎猫墟蛛截握欺新交货和运输新交货和运输; ;第一节 装运条款 一、装运时间/装运期（一）装运期规定方法;（二）具体装运期举例;第二节 装运港（地）和目的港（地）;; 世界上有170多个港口是同名的，例如“Newport”纽波特港同名的有五个，爱尔兰和英国各有一个，美国有两个，还有荷属安的列斯一个；“Portsmouth”朴次茅斯港也有五个，英国一个，美国四个；“Santa Cruz 圣克鲁斯港有七个，其中两个在加那利群岛Canary Islands，两个在亚速尔群岛Azores Islands，另外三个分别在阿根廷、菲律宾和美国；而“Victoria”唯多利亚港有八个，巴西、加拿大、几内亚、喀麦隆、澳大利亚和塞舌尔、马来西亚和格林纳达都有。 ;小案例：一加拿大客户邀请中方某外贸公司报某商品出口价每只30美元（略高于国际行情）CIF 温哥华， 3个集装箱的货物，2011年2月交货，即期信用证付款（银行信用）。问我方能否接受？ ; ;分批装运; ;若信用证未明确规定是否允许分批装运，根据《UCP600》的规定，应视为允许分批。(PERMITTED/ALLOWED) 多次装运不等于分批装运。《UCP600》规定：如果同一船只，同一航次在不同的装运港多次装运货物，只要运输单据注明的目的地相同，即使提单上有不同的装运日期及装运港口，也不视为分批装运。 分批交货的合同，每一批都可以看作是一个独立的小合同。根据《UCP600》第41条的规定，其中任何一批未按规定期限装运，自该批起信用证即告失效，该批和以后各批均不得凭以装运支款。;案例：;2、一买卖合同成交货物2000公吨，装运期为5月份，买卖合同及信用证均规定禁止分批装运,FOBSHANGHAI 。结果卖方分别于5月8日、5月13日、5月16日在天津、上海、宁波各装运货物500吨、1000吨、500吨，并分别取得三份海运提单，提单上写明了不同的装运时间及装运港口，问当出口方凭此提单办理议付结汇时是否会遭银行拒付？; ;三、转运(TRANSHIPMENT);转运分批条款;转运;;一、 海洋运输; ;1、班轮运输（定期船运输）;又称为不定期船（Tramp）运输。包括： （1）定程租船（Voyage Charter），使用最多 （2）定期租船（Time Charter） （3）光船租船(Bareboat Charter) (4) 航次期租（Time Charter on Trip Basis,TCT）;海洋运费; 附加费 燃油附加费（BAF） 货币贬值附加费（CAF） 应急燃油附加费（EBS） 港口附加费（PSC） 港口拥挤附加费（PCS） 转船附加费（TSC） 超长附加费（LSC） 超重附加费（WSC） 旺季附加费（PSS） 空箱调运费（ERC） 整体费率上调附加费（GRI）;B.整箱（包箱）FCL; ;;拼箱 LCL; 信义有限公司欲向日本出口某货物共5000件，该笔货物包装方式：1件/箱，包装体积为30x45x35cm, 包装重量为 71/68kg出口至日本的运费为USD62.00/运费吨。求总运费。 解： 0.30x0.45x0.35= 0.06188 M3 0.071 T 以毛重算 0.071x5000x62 = USD 21971.25 0.071 x5000x62 （1+15%+10%）= 0.45x0.45x0.35x62x5000 + 0.45x0.45x0.35x62x5000x25% =0.071x62 x5000 （1+15%）（ 1+10% ） ;解：体积：25/（0.45x0.52x0.5) = 213.67 =213 箱 重量：17500/5.2 = 3365.38 = 3365 箱 取213 箱 213 x 4 = 852 台 例题4： 公司出口一批十字扳手到日本神户，共600件，总重量16.2公吨，总尺码为23.316立方米，由船公司装了一个20英尺集装箱。经查船公司运价表，该货运费计算标准为W/M，等级10级，20英尺集装箱运费率是830US$/W， 850US$/M，装箱费是US$120/20’。试计算该批十字扳手的总运费。 解：F= 850+ 120=970 US$ ? ;二、我某公司按CFR旧金山条件出口一批货物，合同原定海运，后因美商急需，要求改为空运。经商定差额运费由买方承担，国外来证注明“Additional charges between sea and air freight are to be borne by the buyers outside lf thi