ZF桥箱日常维护保养.docVIP

采埃孚（ZF）桥箱的日常维护保养 第一章 WG-200动力换档变速箱的维护保养 WG-200动力换档变速箱主要由变距器、离合器、换档阀等组成，结合使用EST电脑控制器，充分提高了变速箱的效率和服务寿命；使操作者由手动机械操作转换成半自动和全自动操作。 一、重要说明： 1、检查油位时，必须绝对遵守车辆制造商规定的安全操作规程。停车后或驾驶员离开车辆前，必须用驻动块来防止车辆溜动，另外还需防止铰接式车辆前后车架摆动。 2、注意发动机停止转动时，变速箱油位基本上都会升高；升高多少与变速箱的安装条件有关。起动车辆发动机之前确保控制手柄在空档位置，停车时要求换档手柄在空档位置。 3、每次行车前松开停车制动器，解除刹车，发动机与变速箱合套或分离，需要起吊变速箱时避免变距器脱落。 4、车辆发生故障需要拖车时，车速严禁超过10km/h，拖车行驶路程严禁超过10km/h（无辅助泵），也可拆下前后传动轴拖车，当距离较远时，发生故障的车辆须装在其他车辆运输。 5、变速箱正常工作油温在80℃-110℃内，在车辆承受重负载时允许短时间上升到120℃，要特别注意变速箱变速油压。 6、当车辆出现故障需要进行电焊维修时，必须将EST电脑控制器上的电缆线插头拔掉，切断通向电脑控制器上的电路，否则可能会因电焊时的冲击电流将电脑控制器烧坏。 7、使用中发现变速箱有异常现象时，应立即停车检查，并与当地维修服务中心联系。 二、油品 WG-200动力换档变速箱，必须严格按照采埃孚TEML03润滑油表推荐用油，TEML03润滑油表的索取可与ZF公司联系。 常规用油，推荐使用美孚黑霸王1300等级为SAE15W-40油，或者上海德斯油品有限公司生产的Titan unlversal HD15W-40油，对于作业环境温度恶劣，用油可与ZF联系。 三、检查油位 检查油位的要点： 每日工作前检查一次油位。将车辆停在平坦的地方，变速箱换档手柄在空档位置“N”，停车制动器在制动位置。发动机怠速约1000转/分；逆时针方向拧松油尺，取出并擦干净。油尺插入油位管内并旋紧到位后再取出（至少测两次）。 40℃时油位应在下刻度冷和中间刻度之间，80℃时油位应在上刻度热和中间刻度之间，具体检查油位方法分三步： 加油，车辆应停放在平坦的地方，不起动发动机，打开变速箱加油盖，取出油尺检查，油位应在热车油位上方50-80毫米，若油位不够，可以从加油口加油，注意不要让尘土进入箱内。 检查冷车油位。换档手柄在空档位置“N”，停车制动器处于制动状态，发动机怠速约1000转/分；油温约40℃检查油位；此时变速箱油位应在，油尺的冷车刻度范围内，若低于该范围请补油；检查冷车油位只是保证变速箱、变距器系统有充足的循环流量，决定油位的最后标准是满足热车油位。 检查热车油位。车辆运转一段时间，油温达到80℃-90℃时，车辆安全停在平直路面，换档手柄在空档位置“N”，停车制动器处于制动状态，发动机怠速约1000转/分；此时油位应在热车油位范围内，多了应放油，少了应补油。 四、换油与加油量 车辆首次达到100工作小时后，必须进行第一次换油。此后每1000工作小时或每年至少更换一次油。必须按照下述要求进行换油： 放油。将车辆安全地停放在平坦的地方，取出排油塞，排干旧油。放油时不但要将变速箱油放干净，还要将变距器散热器的油放干净。拆下变距器散热器下方的放油堵头，将散热器的油放干净，擦干净排油塞、放油堵头及密封面安装好。 加油。按照ZF推荐的润滑油加油，给变速箱加油，打开加油口缓慢加油约28升油，此数值为箱油脂容量，外部油量如散热器及管路内的油，根据车型不同而有差异；给散热器加油，堵上变距器放油堵头，拆下变距器上部的加油堵头和放气堵头，加满油拧紧所有堵头。 更换好过滤器。每次换油必须同时更换过滤器。 变速箱换档手柄在空档位置“N”，停车制动器处于制动状态，起动发动机并怠速运转约3分钟，在空档状态慢慢拧开变距器由散热器上部的放气堵头，放气，油刚溢出时可拧紧；在空档状态转动换档手柄所有的档位选择一次。 油温约40℃检查油位，此时变速箱油位应该在油尺的冷车刻度范围内，若底于该范围请补油。车辆运转一段时间油温达到80℃-90℃时，此时检查油位应在热车油位范围内，多了应放油，少了应补油。 五、更换滤油器方法 必须按以下要求安装过滤器：在过滤器密封圈上，涂一层薄油，将过滤器装到与箱上密封面相接触，然后用手拧紧1/3至2/1圈，起动发动机空档运行3分钟，检查过滤器密封面是否渗油，若渗油再次用手拧紧，注意过滤器只能用手拧紧；安装过滤器时注意不要拧的太紧。 六、油温、油压 变距器出口最高油温不得超过120℃，变速油压正常压力为：1.6～1.8Mpa。如果油温超过120℃，车辆必须停下来，检查是否有油外漏，然后变速箱挂空档发动机应以12