飞思卡尔动力总成微控制器提供排放控制抗击全球变暖 freescale powertrain microcontrollers feature emissions control technology to combat global warming.pdfVIP

飞思卡尔半导体 飞思卡尔动力总成微控制器 提供排放控制抗击全球变暖 周 鑫 (飞思卡尔半导体中国有限公司上海分公司，上海201203) 为了减少引发温室效应及全球变暖的汽车排放问 要求。绿色汽车技术对解决日益严重的全球变暖问题至 题，飞思卡尔半导体现已在32位汽车微控制器(MCU)关重要，在这种情况下，这些先进、经济、高效的MCU 系列中引入集成的排放控制技术。与飞思卡尔其他动力 正是解决此问题的理想之选。” 总成微控制器类似，这些MCU帮助减少二氧化碳废气， 为新兴市场提供经济高效且精密的引擎控制设计。 明d 飞思卡尔是汽车半导体领域排名第一的供应商，拥 此排放总量达33亿吨。汽车二氧化碳排放量每降低 有30多年的汽车行业经验。飞思卡尔技术在绝大多数 5％，每年大气中的二氧化碳排放量就会减少1．65亿 新型汽车中得到了应用。飞思卡尔的传感器、模拟产品 吨。二氧化碳是主要的温室气体，是导致全球升温的温 及8位、16位和32位微控制器系列为先进的汽车安室效应的罪魁祸首。仅在美国，二氧化碳就占所有温室 全、车身电子、底盘、引擎控制、动力总成、驾驶员信息 气体排放量的80％以上。 和远程通讯提供智能和互联支持。飞思卡尔是nex科 面向新兴市场的经济高效的解决方案 技术的先驱，也是第一家将CAN、UNllI和闪存技术集成 到汽车微控制器中的供应商。 放控制技术更利于推广。四气缸的经济高效的引擎设 此次推出的MPC563xM系列包括3个32位动力总 计，在中国和印度等新兴市场已普及。在这些市场，政府 成MCU，用以改善拥有1～4个气缸的小型引擎的效率 法规已经开始要求汽车制造商生产更经济高效的引擎 和性能。MPC563xM器件基于PowerAI℃hitectuI．e瑚技术， 来减少废气排放。 不但增强了动力总成的功能，如片上排放控制等，而且 还满足了引擎和变速箱供应商的成本限制。这些经济高 效的器件是飞思卡尔基于90纳米技术生产的第一批汽 效的32位解决方案，其处理性能高于16位解决方案。 车MCU产品；同时也是飞思卡尔自2006年1月启动与 S喇icmelechonics的联合开发项目后，所生产的第一批 展为80MHz的Power 汽车电子产品。 管理应用提供了出色的性价比。 先进的排放控制技术 飞思卡尔MPC563xM动力总成MCU包括综合的排选项的动力总成器件系列，使开发更简单、成本更低。 Architecture 放控制技术。该技术利用了在Power e200内QFP包含看得见的引脚，不需要采用费用昂贵的红外线 核中构建强大的数字信号处理(DSP)引擎的优势，支持和x射线检测技术，因而使封装的安装、检测和修理变 引擎设计者最大限度地实现燃料的性能和经济性，同时 最大限度地减少引擎“爆震”，从而将二氧化碳排放量降 低3—5个百分点。DSP功能基于单输入／多数据(SIMD) 处理技术，还可以用于获得专利的传感器诊断机制，解 决车辆的车载诊断问题。 也能提供架构相同的产品。这一前所未有的双货源布局 飞思卡尔高级副总裁兼微控制器解决方案部总经 有助于降低汽车客户在供应链中的风险。 理PaulG—mme表示：“MPC563xMMCU的强大处理能