城市轨道交通环境影的响评价中值得注意的问题.pdfVIP

都市快轨交通 ·第 18卷 第 5期 2005年 10月 快轨论坛 城市轨道交通环境影响　　 　　评价中值得注意的问题 1 2 刘 　扬 　辜小安 ( 1. 北京市地铁运营有限公司　北京 　100044; 2. 铁道科学研究院　北京 　100081) 护单位 、保护性建筑均视为环境保护 目标 。 摘 　要 　通过对近年来国内城市轨道交通环境影响评 2 ) 功能 价实例的回顾 ,在对环境评价结果与实际效果进行分 同一环境保护 目标包含多个环境敏感点 。环境敏 析和总结的基础上 ,对环境影响评价中的若干问题进 感点是指轨道两侧评价范围内的学校教室、学生宿舍 、 行综合探讨 ,包括环境保护 目标的选择 、源强类比的准 医院病房 、疗养院和敬老院住房以及居民住宅等 。 确性、噪声与振动预测方法及采取控制措施的原则等 。 3 ) 时间 关键词 　城市轨道交通 　环境影响评价 　噪声 　振动 环境保护 目标不仅包括既有的建筑 ,而且拆迁后 城市轨道交通不仅在城市客运交通中发挥了骨干 暴露出来的,需要重新规划且尚未实现规划的未来的 作用 ,而且对于引导城市规划建设 , 促进土地开发利 环境保护 目标 ,均应列为环境保护 目标 。 用 ,带动房地产经济发展 ,其优势显著 。然而 ,轨道交 4 ) 区域 通对环境的负面影响 , 尤其是轨道交通在施工期和运 环境保护 目标不仅包括建成区的既有建筑 ,而且 营期所产生的噪声和振动影响 , 引起了越来越广泛的 对于未建成区 ,应结合城市规划 ,对已经获得规划部门 关注 。对于地面或高架线路 , 噪声对环境影响最为突 审批 ,在建 、筹建以及待建的建筑 ,均应作为保护 目标 , 出;而对于地下线路 ,其振动影响是首要的环境问题 。 列入环境影响评价的范畴 。一般情况下 , 当轨道交通 因此 ,在城市轨道交通环境影响评价中,声环境影响评 开通运营后 ,发生环境投诉的往往是在轨道交通开通 价和振动环境影响评价通常作为评价重点被列为专 前建成 ,而在环境影响评价过程中又未被列入评价范 题 ,它是环境影响报告书的重要组成部分 。 畴的保护 目标 。 在针对声环境影响和振动环境影响评价的过程 5 ) 分布 中,开展声环境影响和振动环境影响专题评价时 , 以下 声环境影响和振动环境影响的评价范围根据评价 几个方面的问题特别需要注意 。 等级而确定 。评价范围内的声环境保护 目标分为受列 车噪声影响和风亭、冷却塔噪声影响两类 。受列车噪 1　环境保护 目标的充分性 声影响的保护 目标一般分布在高架线和地面线尤其是 对于评价范围内的环境保护 目标应进行充分的调 区间线路两侧 ,或出入段线两侧及车辆段或停车场周 查 ,应从敏感保护 目标的类型、功能、时间、区域 、分布