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1 总论.4 摩擦磨损润滑
;第四章 摩擦磨损及润滑概述 ;润滑(lubrication)——摩擦界面添加介质(油、脂等),以减小摩擦、磨损,降低材料消耗,保证机器可靠工作的现象。
摩擦学(tribology)——研究有关摩擦、磨损、润滑的一门科学和技术。;;一、摩擦分类;③?按摩擦界面间的润滑剂情况分
干摩擦(dry friction)——不加任何添加剂的摩擦,这种摩擦事实上不存在,因为两表面间总有油污、氧化膜等,所以,一般以不是有意加添加剂的摩擦。
边界摩擦(boundary friction)——两摩擦表面被吸附在表面的边界膜隔开,其性质取决于吸附膜性质的摩擦;
流体摩擦(fluid friction)——摩擦表面被一层流体隔开,摩擦性质取决于流体内部分子间粘性阻力的摩擦;
混合摩擦(mixed friction)——上述任何两种及以上摩擦共存的摩擦。;几种摩擦的界限常以膜厚比来大致估计:;二、干摩擦;② 修正粘着理论;③?分子吸引理论;④ 分子——机械理论 ;三、边界摩擦;当润滑油量多到一定程度, 形成的油膜厚度大到超过能将两个表面接触的微凸体完全分开,此时,没有金属的直接接触,润滑性能取决于润滑油本身的性质。;随着摩擦面间油膜厚度的增大,表面微凸体直接接触的数量在减少,而油膜承载能力的比重在加大,有些部位呈现干摩擦,有些部位呈现边界摩擦,有些部位呈现液体摩擦,这种状态称为混合摩擦。; 磨损:摩擦过程带来了表面材料的丧失和转移
磨损可造成零件的失效,占总失效的70%——80%。;1、按磨损阶段分
①?跑合(running-in)磨损阶段
跑合的目的:
磨掉不平高峰,增大接触面积,提高承载能力。
磨合也是逐渐加载、逐渐提速的过程。
②?稳定磨损阶段
磨损以平稳而缓慢的速度进行,标志磨损条件保持相对稳定。
;1、按磨损阶段分
③?急剧磨损阶段
经过稳定磨损阶段,零件工作到寿命期,磨损速度加快。
设计或使用机器,要力求缩短磨合期、延长稳定磨损期、推迟急剧磨损期的到来。;2、按磨损类型分;;③?疲劳磨损(fatigue wear)
零件受交变接触应力的反复作用,在零件工作表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹,随着裂纹的扩展与相互连接,将造成颗粒从零件工作表面上脱落,形成疲劳坑的现象——点蚀。
影响疲劳磨损的因素:
表面粗糙度;
润滑油粘度;
零件表面的硬度和芯部的硬度。;④??腐蚀磨损(corrosive wear)
摩擦过程中,零件摩擦副与周围介质发生化学反应或电化学反应所产生的磨损。
影响腐蚀磨损的主要因素
介质的酸碱性;
零件表面生成的氧化膜性质;
环境温度。;⑤?冲蚀磨损(erosion wear)
含有硬质微粒的液体冲击到固体表面所造成的磨损。
影响因素:
微粒与固体表面的摩擦系数;
微粒的冲击速度;
微粒冲击速度的方向与固体表面的夹角。
⑥?微动磨损(fretting wear)
紧联接表面在循环变应力、振动、接触面产生的弹性变形差异等引起的磨损。;降低摩擦、减轻磨损;
保护零件不被锈蚀;
散热降温(循环油);
缓冲吸振(液体不可压缩性);
密封(润滑脂)。;① 粘度(viscosity);A、动力粘度?
单位:Pa·S(国际),N·s/m2(C.G.S)
B、运动粘度?
单位:m2/s
?=?/?
?——流体密度
C、条件粘度?E
单位:°Et;1、粘温特性;②影响粘度的因素
温度:温度高,粘度低;
压力:粘度随压力的增大而提高
压力低于20Mpa时,影响很小;
超过20Mpa时,影响明显;②?油性:反映在摩擦表面的吸附性能
物理吸附膜,化学吸附膜
③ 极压性:在重压下表面膜破裂的最大接触载荷,用PB表示,(极限载荷) 化学反应膜。
④ 氧化稳定性
润滑油抗氧化的能力。
⑤ 闪点(flash point)
衡量易燃性的指标,高温下工作很重要。
⑥ 凝固点(solidifying point)
衡量低温下工作的性能。;四、润滑脂(grease);添加剂的作用
提高油性、极压性和极端工作条件能力;
推迟润滑剂老化变质,延长使用寿命;
改善润滑剂的物理性能。
添加剂有:清净分散剂
抗氧化剂
油性添加剂
极压与抗磨添加剂
降凝
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