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带传动实验报告 专业及班级 车辆10-1 姓名 潘浩 实验成绩 日期2012-12 第 1次实验 同组人姓名：潘浩、于航、高雅静、陈晓旋、张艳萍、张丽莎、刘欣 一、实验目的 （1）了解带传动实验台的基本结构与设计原理； （2）观察带传动的弹性滑动与打滑现象； （3）了解带传动在不同皮带在不同间距、不同转速下的负载与滑差率、负 载与传动效率之间的关系；绘制滑动率曲线及效率曲线； （4）掌握应用计算机测试分析软件。 二、实验原理 当预紧力一定时，主动电机的皮带轮和从动电机的皮带轮与皮带的摩擦力足 够可以使主动皮带轮与从动皮带轮的速度保持一致。这时，V V从 。这时， 主 V V 皮带的滑差率 1 2 100% 0 。当主动轮与皮带轮直径相等时 V 1 n n 1 2 100% 0。当我们让发电机负载即让灯泡消耗电能时，发电机 n 1 因消耗了电能故其主轴开始变慢，而主动轮还是初始的速度运转，故皮带开 始打滑。当我们的负载越大发电机主轴转速就越慢，皮带打滑就越大。皮带 相对发电机作绝对打滑的过程中，因为皮带据有弹性，且主电动机是可以活 动的，故皮带相对电动机皮带轮就开始弹性打滑。实事上皮带在打滑过程中 始终都保持了弹性打滑，皮带在打滑的过程中，功率将在传动中损耗：功率 30 M n1 1 N M n，故效率 100%，而 （ 为压力传感 M F L F 1 1 1 1 M N 2 2 器传感力读数， 这里等于100）， （ 为压力传感器传感力读 L M F L F 1 2 2 2 2 F L 数， 这里等于100），故效率 1 1 1 100%。 L 2 F L 2 2 2 1 三、实验数据 第一组数据 参数 n1(r/min) n2(r/min) ε(%) M1(Nm) M2(Nm) η(%) 序号 1 1652 1111 32.75 3.3 0 0 2 1651 968 41.36 4.1 0.8 11.44 3 1651 881 46.64 5