互通立交模块使用手册.pdf

德国独资西安开道万软件有限公司 CARD/1 互通立交模块 目 录 CARD/1 互通立交模块使用手册 - 2 - 第一节 概述 - 2 - 第二节 CARD/1 互通立交模块程序文件说明 - 4 - 第三节 CARD/1 互通立交模块使用步骤 - 6 - 一、互通立交平面设计 - 6 - 二、互通立交分析计算 - 6 - 三、横断面设计14 四、互通立交绘图18 五、灵活运用CARD/1 互通立交模块22 利用CARD/1进行互通立交设计的方法23 第一节 CARD/1 互通立交设计的前期数据准备23 一 CARD/1地形图数据库准备：详见《CARD/1基础篇》内容 23 二 建立立交区的精确数字地面模型23 二、 互通平面线形设计24 1、设计轴线的编号管理24 2、轴线平面设计24 3、立交连接部线形的常规设计方法26 三、互通分析计算28 1、路线描述参数文件Interpar.crd 格式：28 2、接关系参数文件InterLnk.crd 格式：29 3、所有连接部数据的汇总文件interlpl.dat 格式：31 四、纵断面设计35 五、横断面设计及出图出表37 六、与路线总体设计融为一体的互通立交设计理念37 七、互通立交分析计算无法包罗万象40 - 1 - 德国独资西安开道万软件有限公司 CARD/1 互通立交模块 CARD/1 互通立交模块使用手册 第一节 概述 CARD/1 互通立交模块的主要特点是在完成立交平面布线、填写项目资料管 理器中的相关项目信息、路线描述参数及连接关系参数等基础数据之后，系统 能根据这些条件自动生成互通各轴线横断面“带帽子”用的各种宽度文件和一 个特征点桩号文件；纵断面自动传坡设计；自动完成横断面合并（多轴线戴帽）； 自动产生线位图、平面图、总体图、用地图、连接部图、高程数据图的绘图约 定文件，避免手工绘制带来的错误；连接部自动处理，连接部横断面自动剪断 至工程分界线，连接部工程量沿工程分界线自动扣除计算。 然而由于互通立交的复杂性，虽然已经兼顾了多种设计习惯，考虑到了普 遍的连接部类型，但是在“立交分析计算”这一部分还是有不足的地方。首先 我们了解一下能完全交由程序自动识别计算的连接形式： 1. 主线在其外侧行车道边缘（注意有无偏置）增加一 3.5 米的单车道作为 减速车道，匝道以一定角度或者平行于主线的方式流出主线； 2. 主线在其外侧行车道边缘（注意有无偏置）增加一 3.5 米的单车道作为 加速车道，匝道以一定角度或者平行于主线的方式流入主线； 3. 对向双车道分离成两条反向单车道； 4. 单向双车道匝道同两条同向的单车道匝道之间的分流/合流； 5. 单车道匝道从主线最外侧的行车道中心开始设计，以某个角度流出主 线； 6. 从主线分流出双车道匝道，在匝道起点处其内侧车道与主线的外侧行车 道共用，而匝道外侧车道是新增的。一定距离之后，匝道内侧的车道才 从主线车道中分离出，成为独立的车道； 7. 由第 5 种情况延伸出的，两条单车道匝道合流成一条单车道匝道，设计 线直接相连，而没有横向的偏置；