电工学第一次作业解的答.docVIP

第一次作业解答 1.2 题图1.2，E和R分别代表蓄电池内电动势和内阻。根据图中所标参数，说明蓄电池是工作在电源状态还是工作在负载状态；求出电流I，并检验功率平衡。 解：（a）根据方程： 求得：A。 ① 因电流为负值，可知，实际方向与参考方向相反，所以蓄电池工作在电源状态。 ② 验证功率平衡： 端口吸收功率W； 端口蓄电池内阻吸收功率W； 端口蓄电池内电动势吸收功率W。 所以： 功率守恒 解：（b）根据方程： 求得：A。 ① 因电流为正值，可知，实际方向与参考方向相同，所以蓄电池工作在负载状态。 ② 验证功率平衡： 端口吸收功率W； 端口蓄电池内阻吸收功率W； 端口蓄电池内电动势吸收功率W。 所以： 功率守恒 1.5 一个开路电压为13.4V的汽车蓄电池，能提供2000A的短路电流。试确定其电源模型的参数，并求出这两种等效模型情况下，负载RL=0.1Ω上的电流，功率和端电压。 解：由题意可知：汽车蓄电池内电动势E=13.4V，IS=2000A Ω （1）第一种模型（实际电压源模型）下: 负载上的电流A 负载功率W 负载上的端电压V （2）第二种模型（实际电流源模型）下: 负载电流 A 负载功率W 负载上的端电压V 1.6 将图中电压源网络变换成一个等效的电流源网络。 解：（a）根据电源模型等效关系，可求得： 电流源网络的内阻R0=2Ω，电流IS=10/2=5A 同理：可以求得(b)图的等效电路： 1.7 将图中的电流源网络变换成一个等效的电压源网络。 解：（a）根据电源模型等效关系，可求得： 电压源网络的内阻R0=2Ω， 电压US=5*2=10V 同理：可以求得(b)图的等效电路： 1.8 对题图1.8电路中的a点和c点列出KCL方程，对回路abca及acda列出KVL方程。 解： a点的KCL方程： c点的KCL方程： 回路abca的KVL方程： 回路acda的KVL方程： 1.10 题图，已知US1=230V, US2=220V, IS=3A, R1=1Ω, R2=2Ω,试用支路电流法求各支路电流和各电源的输出功率。 解：（1）设各支路的电流方向、回路绕行方向如图所示。 列KCL、KVL方程如下： 带入数据可得： （2）求各电源的输出功率： 设电流源两端的端电压为UIS，方向如图所示。 则：V 所以：W W W 实际吸收功率！ 注意： 不能用RS*IS来代替电流源两端电压UIS 1.15 用叠加原理求电路中各支路的电流，并求电压源和电流源所提供的功率。 解：（1）电压源单独作用，电流源不作用， 分电路图如图1所示，求各支路的电流。 则：I?1= I?2=1/2=0.5A；I? 3=0 （2）电流源单独作用，电压源不作用， 分电路图如图2所示，求各支路的电流。 则：I?1=- I?2=-1/2=-0.5A；I?3=1A （3）电压源和电流源共同作用下，求各支路电流。 I1= I?1 +I?1=0.5-0.5=0 I2= I?2 +I?2=0.5+0.5=1A I3= I?3 +I?3=0+1=1A 电压源提供的功率PUS=US×I1=0 电流源提供的功率PIS=IS×UIS=1×(R3I3+R2I2) =2W（在原电路图上标注UIS） 1.17 用戴维南定理求题图1.9所示