双离合器变速箱换档动力学和控制_M_Goetz.pdfVIP

20 3 　　　　　　 Vol. 20　No. 3 2006 9 DRIVE S YSTEM TECH NIQUE Septem er 2006 　　:1006-8244(2006)03-37-12 双离合器变速箱换档动力学和控制 Dynamics and Control of Gearshifts on Twin-Clutch Transmission M. Goetz, 　M. C. Levesley, 　D. A. Crolla []依据包含一双离分器变速箱的汽车动力传动系统的详细动力模型开发了一个集成的动力传动系的 换 控制。基于换高 和换低 以及发生于变速箱相同一部分的换 控制的仿真结果证实了该控制器的 工作。采用带有再现单向离合离工作目标为均匀传递发动机转矩离合器滑动的闭环控制制订了控制法则, 进一步的要素是通过发动机控制和离合器压力操纵的组合对发动机速度的闭环控制。此外, 它证实了变速 箱换 时输出转矩的控制可增加控制的持久性以及提供了直接操纵换 品质的方法。 最后讨论了通过方 便的液力传动锥