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第2章 交通调查与分析 Chapter2 Traffic Survey Analysis 交通规划理论-Transportation Planning Theory 哈尔滨工业大学 1 交通调查:  区域公路网规划?  城市综合交通规划？  城市公共交通规划?  加油（气）站发展规划？ 交通规划理论-Transportation Planning Theory 哈尔滨工业大学 2 §2.1交通调查内容 1、社会经济及土地利用基础资料 土地利用、社会经济、自然状况。 2 、交通源流 客货产生源头、起讫点(OD)调查。 3 、交通现状 道路交通、公共交通、对外交通。 4 、交通设施 道路网、公共交通设施、对外交通设施、停车设施、加 油加气设施等。 交通规划理论-Transportation Planning Theory 哈尔滨工业大学 3 §2.2交通区划分 交通规划理论-Transportation Planning Theory 哈尔滨工业大学 4 交通区划分原则： 交通区要由同质性，即区内的土地利用、经济、社会特性等尽量使其一 致； 当交通区划分区域内有河流、铁道等构造物与天然分隔带时，应充分利 用，将它们作为交通区的区界，不但资料准确且能保持区内出入的完整， 容易校核； 为了基础资料收集的便利，交通区划分一般不应打破行政区划； 分区的过程中应考虑路网的构成，使小区划分与道路网协调一致，尽可 能使交通小区的出行形心位于路网节点上，越近越好； 应是使工作量最小的情况下全面反映交通的源和流； 分区的数目一般不多于100~150个。 交通规划理论-Transportation Planning Theory 哈尔滨工业大学 5 调查区人口 面积（km2） 交通区人口（人） （万人） 上、下限 平均值 上、下限 平均值 7.5 0.28~5.25 1.38 230~2700 872 7.5~15 0.60~8.48 2.77 357~1692 954 15~30 0.60~10.03 3.30 545~2400 1296 30~100 2.03~25.68 5.55 1316~7175 2828 100 1.45~33.32 7.83 2214~24659 7339 城市类型 城市人口（万人） 交通区数量 I 100~200 50 II 50~100 15~50 III 25~50 8~20 IV 10~25 5~