普通货物担运输.ppt

导入案例 任务 铁路货物运单 哈尔滨锅炉厂现有货物一件，重35000kg，价值30万元，准备通过哈尔滨铁路局运往中国国电集团公司天津第一热电厂，哈尔滨锅炉厂要托运货物必须向车站提出货物运单，以便作为货物托运的书面申请，现请完成这一运输任务的运单填写。 补充：公路零担运输模式——快运  第一节 零担货物运输概述 三 公路快运又叫“卡车航班”，是航空代理衍生出来的零担运输模式。一般只经营“点到点”运输，面向同行收货，部分第三方物流有直客货源（打“擦边球”赚取超额利润）。 如图： 航空成本：航空公司的代理价1.5元/kg； 快运成本：自营车辆运输，单趟运费8000元/20吨，核算0.6/kg. 客户发货 代理仓库 机场装机 客户签收 代理仓库 机场卸货 出发基地 到达基地 提货 配送 提货 订舱 提货 配送 18：00 22：00 02：00 09：00 11：00 12：00 13：00 18：00 补充：公路零担运输模式——快运  第一节 零担货物运输概述 三 补充：公路零担运输模式——零担联运  第一节 零担货物运输概述 三 依托遍布各地的站点，形成类似快递行业的公路联运网络，覆盖范围广 各中转站点全部自己拥有，随着规模的不断扩大，转运站升级为转运枢纽 收货站有两种模式——加盟（新邦）和自营（德邦、天地华宇） 此类公司的装车地一般脱离大型物流市场自成一体，但选址都会距离物流市场、机场、港口较近，货站的选址类似于普通专线（市场内、街铺） 联运型零担运输企业多附带提供其他运输方式，如航空代理（恒路）、铁路行包（中铁物流）和包车运输 补充：公路零担运输模式——零担联运  第一节 零担货物运输概述 三 运输组织（以深圳福田—宁波为例） 福田 梅林分部 收货 深圳基地 杭州基地 宁波合作公司 客户 集货 长途快运 短途转运 城市配送 补充：公路零担运输模式——零担联运  第一节 零担货物运输概述 三 运力管理重点 自营为主（提货、配送、短途转运） 外租为辅（旺季长途运力补充） 长途运输： 关注配载效率、油耗（自营车）、时效和安全 提货配送： 时效、订单信息传递、油耗、停车点安全 一般有自己的管理系统（订单、仓库、TMS） 补充：公路零担运输未来的发展趋势  第一节 零担货物运输概述 三 普通零担淡出热点区域之间的运输市场 零担联运占有率持续扩大 快运被零担联运公司兼并、整合，或向零担联运型发展 转运层级未来会定位在4级联运（区-市-中心-市-区）为主，边远地区5级，运营模式越来越像快递 普通零担运力仍然依靠临时租车，但会有相对固定的常用车主；自营车和合作车占有率会不断增加，成为市场主体。 受理托运——首要一环  托运受理的程序是： 受理托运、过磅起票、验收入库、开票收费、配运装车、卸车保管、提货交付。 第二节 零担货物运输作业程序 一 零担货运企业承托