天然气发动机试验台位封闭式隔音房规格书.docVIP

天然气发动机试验台位 封闭式隔音房规格书 编制： 校对： 审核： 批准： 有限公司 一、项目描述 有限公司正在新建两个大型中速天然气发动机试验台位，由于天然气属于危险气体，发动机运行时要求台位密闭，并由于发动机运行时噪声过大，约110dB，需要采取降噪措施，使其符合环评要求，故准备在新建台位上建设封闭式隔音房，使发动机运行符合安全及环境要求。隔音房要求具备一定的防火、防爆能力，密闭性好，顶部和前端各开一扇门用于发动机进出。 二、工程概况 1. 工程名称：天然气发动机试验台位封闭式隔音房； 2. 建设单位：有限公司； 3. 建设场地：有限公司天然气试验车间； 4. 建设规模：两个大型台位的封闭式隔音房建设； 5. 建设时间：计划2015年12月开工，2016年2月完工； 6. 工程时间：合同签署后三个月。 三、基本要求 新建隔音房两间，连体，中间一面墙共用。前端开设发动机进出门，采用电机驱动，水平开合；顶部开设行车吊索移动门，采用汽缸驱动（或其它更适宜的机构驱动），上下开合。发动机在行车吊起后，由前端大门水平进入隔音房，行车吊索通过顶部门进入。发动机在台位上安装完后，前门和顶门关闭，发动机在封闭的隔音房中运行。 设计、建造要求： 顶部开设（1.5m~2m）×10m的门，用于行车吊索活动，吊索宽度约0.5m； 前端开设3m宽从底到顶的全通透推拉门，用于发动机进出，推门上开设一扇小门用于工作人员进出； 发动机运行噪声110dB，要求试验时距离隔音房外墙1m处噪音85dB，降噪量25dB； 机组尺寸、吨位：(L×W×H) 9200mm×2256mm×3879mm，发电机组约53t，发动机能在行车起吊情况下自由进出； 隔音房采用钢结构制作，最里层为吸音板（需防腐、防潮、防轻微撞击），中间层为吸音材料（需防腐、防潮），外层采用镀锌钢板（厚度≥1.2mm），喷涂白色油漆； 隔音房应具备一定的防火功能，填充物需采用阻燃性质的隔音棉（玻璃纤维），支撑钢结构需涂防火涂料； 隔音房门缝处需装密封条，关闭时，密闭、隔音良好； 前端大门上开设一扇观察窗，玻璃采用中空防爆型，尺寸参照400mm×250mm； 设计需考虑每个隔音房内装设一台吊重2t的小行车，行车轨道架设在隔音房的两侧顶部，行车可在前端和后端之间自由活动。行车立柱和行车梁由乙方按照甲方提供行车钢结构图纸制做，与隔音房做成一个整体，预留好行车安装空间，行车由甲方自行采购安装； 隔音房顶部安装防爆排气扇（带消音器），排量需满足每小时换气次数≥5次； 隔音房两侧和尾端需装设荧光照明灯，尾端一盏，两侧各两盏，保障隔音房在关闭时室内光线良好，均需采用防爆产品； 隔音房后端借用现有厂房墙体，不做隔音墙，乙方需依据现场情况设置隔音房顶梁立柱； 方案图中隔音房竖墙墙体厚度按200mm设计，具体厚度由乙方依据隔音效果确定，但不得小于150mm。房顶厚度按100mm设计，具体厚度由乙方依据隔音效果确定，厚度范围为100-150mm,增长方向为上方； 隔音房竖墙主梁采用与墙体一样厚度尺寸的矩形或方形钢（150-200mm），壁厚8mm。房顶主梁采用与房顶一样厚度尺寸的矩形或方形钢（100-150mm），壁厚5mm； 隔音房顶部每侧设置5根直径Φ60mm的可调节拉杆，将隔音房门框拉紧； 排气管支架由甲方自行施工，乙方需按图纸预留焊接位置。 四、隔音房概念图 （后面） 汽缸 或其它机构 立柱 电动移门 （前面） 隔音房前端开设有水平开合推拉门，采用电机驱动；顶部开设有上下开合转门，采用汽缸驱动。发动机在行车吊起后，由前端大门水平进入隔音房，行车吊索通过顶部转门进入。吊装完成后，行车撤离，顶部和前端门关闭，发动机在密闭的隔音房中运行。 五、隔音房尺寸 隔音房尺寸请见附件图纸“试验台位隔音房尺寸”。图中阴影填充部分为现有厂房墙体，斜线填充部分为新建隔音墙体，后端借用现有墙体，不做隔音墙，需依据现场情况设置顶梁立柱。 六、工作范围 乙方按甲方要求制作设计方案，并经甲方认可后作为生产依据； 乙方按确定的设计方案生产隔音房； 乙方负责隔音房的发货、卸载、安装。 七、质量保障 乙方保障提供的产品符合技术要求； 质保期：完工后2年； 3. 乙方提供的产品在质保期内出现任何质量问题