悬挂说了算我车最舒适.PDF

2009 年 9 月 25 日 星期五 车潮 ·车型展示 责编 刘末 版式 王澜 101版 调查 主持人 ：周雷 上期话题是 ： 第十届武汉国 际车展开幕 ， 你更关注厂商哪方 面动作？ 以下摘录精彩发言 ： 网友 bn848 ： 现在 已经买了 车的和准备 买车的 ，更关注 ：一 、 售后服务 的人性化 、高质量 ；二 、 悬挂说了算 我车最舒适 售后 维护 的 官方价格 是 否 降低 点；三、整车质量和生产厂 家的保 证 ，是否贯彻顾客至上的原则。 ———简评三款紧凑型两厢车 网友小飞龙 ： 其 实车展更 多 的只是一种汽车文化 的气氛 ，喜 经常听到有消费者抱怨“车子飘”、“刹车时点 与倾斜放置的避震筒相连接 ， 可使两边车轮真正 左右车轮 。 其优势在于连接左右纵臂的横梁在连 欢汽车，更喜欢美女 ，这是我关注 头”、“转 向速度过快怕侧翻”、“路况稍差感觉颠” 做到独立运动 。 这样与前轮采用的麦弗逊式独立 接处为可转动式 ， 在一定程度允许左右车轮在限 车展 的理 由。 等等 ，出现这种情况的原因很多 ，但最重要的因素 悬挂形成四轮独立悬挂 ， 这种结构一般只有高档 定范 围的空间内 自由跳动而不干扰另一侧车轮 。 主持人点评 ：可见价格 、服务 是悬挂 。 轿车才采用。 此悬挂也使车轮与车身之间连