2011电机车司机上岗安全复训试题和答案.docVIP

2011电机车司机上岗复训试题及答案 一、填空题 （每空1.5分，共45分） 1、运输大巷（阶段大巷、水平大巷或主要平巷）是指为整个开采水平或阶段运输服务的 水平巷道。开凿在岩层中的称 岩石运输 大巷；为几个煤层服务的称集中运输 大巷。 2、列车的运行过程可分为 牵引 状态、 惯性 状态、 制动 状态。 3、机车制动距离是指司机开始扳动闸轮到列车完全停止的 运行距离。机车制动距离包括空行程距离和实际制动距离 4、电机车正常运行时，牵引电机处于 电动运行 状态；电气制动时处于 发电运行 状态。 5、电机车行近巷道口、 硐室出口、 弯道 、 道岔 、坡度较大或 噪声大 等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度并发出警告信号。 6、我国煤矿使用的电机车主要有两种类型， 架线电机车 和 蓄电池电机车。 7、造成列车制动距离达不到要求的主要因素有三个方面 操作 因素、 环境 因素和 制动机构 故障。 8、两机车或2列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100m的距离。 9、列车的制动距离每年至少测定1次。运送物料时不得超过40m；运送人员时不得超过20m。 10、井下用机车运送爆炸材料时，列车的行驶速度不得超过2m/s。 11、井下用人车运送人员时，列车行驶速度不得超过4m/s。 12、各种车辆的两端必须装置碰头，每端突出的长度不得小于100mm。 13、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。 14、矿用防爆特殊型电机车是指电动机、控制器、灯具、电缆插销等为隔爆型，蓄电池采用特殊防爆措施的蓄电池电机车。 二、问答题： 1、架线电机车中撤砂装置的作用是什么？ （5分） 答：向车轮前的轨道上撤砂，增大车轮与钢轨之间的粘着系数，提高机车的牵引力（或制动力），防止车轮打滑。 2、撒沙装置失效的危害是什么？造成失效的原因有哪些？ 答：撒沙装置故障，将会造成操作不便或失灵，不能正常撤沙。因此，当电机车重载起动或路面较滑地段起动及紧急制动时，易出现车轮打滑现象，不但影响车轮寿命，还将威胁运输安全。 失效的原因有： （1）撒沙操作杆变形，卡住或复位弹簧损坏；（2）砂管或砂箱漏沙孔堵塞； （3）砂管歪斜未对准轨面；（4）带有空气制动系统机车的撒沙阀损坏失灵； （5）空气制动系统压力不足或喷砂嘴堵塞。 3、电机车制动距离达不到要求，试分析机械方面的因素有哪些？ （10分） 答：（1）制动机构某些部位卡劲，造成操作不灵活或闸瓦于车轮踏面间隙超过3mm。或者造成闸瓦与车轮接触面积小于规定值。 （2）制动机构中的螺杆、螺母、销轴及吊杆，闸杆孔磨损过限，使轴于孔配合间隙过大，造成制动手轮旋转圈数超过规定值； （3）闸瓦吊杆歪斜，造成闸瓦与车轮踏面扣不严； （4）更换的新闸瓦与车轮踏面配合不好或车轮磨损拉沟严重等； 4、怎样调整电机车的机械制动机构？ 答：（1）使用中闸瓦与车轮间隙超过规定时，可直接用板手逆时针旋转闸瓦调节螺杆，使闸瓦与车轮踏面之间间隙达到2～3mm，然后拧紧防松螺母。 （2）更换新闸瓦后的调整：将闸松开到最大，将防松螺母退出一定距离，顺时针旋转调节螺杆，使闸瓦与车轮间隙增大一定值；拆除旧闸瓦，换上新闸瓦，用板手旋转调节螺杆，使其达到规定间隙，拧紧防松螺母，然后试验。若满足手轮旋转制动圈数规定，则调整完毕。 5、按《煤矿安全规程》要求机车司机上车开车操作前、运行中及停车离开座位时必须做到哪些要求？ （10分） 答：机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出开车信号。机车运行中，严禁将头或身体探出车外。司机离开座位时，必须切断电动机电源，将控制手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯。 6、按《煤矿安全规程》要求机车司机必须经常检查，及时处理机车隐患，机车在什么情况下不得使用该机车？ （10分） 答：机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。 7、我矿井下CXT-5型小机车矿用特殊型蓄电池在用的特殊排气栓有那几个作用？ 答：（1）良好的透气性，使电池的氢气容易溢出，不产生集聚； （2）机械强度好，帽体与底座粘结牢固； （3）透水性良好，使蓄电池在任何工作状态下都不会产生较大的内压而损坏蓄电池，失去防爆性能； （4）防爆性能良好。 8、我矿井下CXT-5型小机车操作行驶中对QKT9-3隔爆型司机控制器的档位操作有哪些规定？ （10分） 答：调速手柄在中速档第4位和最高速档7位时是允许长时间经济停留档位，原因是电阻器在这两个档位时被全部短接切掉，属经济运行档；而其余档位串电阻工作不允许长时间停留，因此，手柄在1～3和5～6档位之间停留时间一般不超过3～5秒。如果停留时间较长会导致电阻器烧红白浪费电能