内河航道护岸工程监理实践体会.PDFVIP

中国月期刊咨询网 内河航道护岸工程监理实践体会 内河航道护岸工程监理实践体会 胡庆华 摘要：监理制度对于缩短建设工期、提高工程质量、控制工程投资起到了非常重要的作用。笔者以江石线护岸工程的 监理实践为例，对如何做好监理工作提出了自己的看法。 关键词：护岸工程；监理；体会 在我国的基础设施建设中，监理制度已普及于各个领域。所谓建设工程监理，是指具有相应资质的监理单位，受工程 建设单位的委托，依据国家有关工程建设的法律、法规，和经建设主管部门批准的工程项目建设文件、委托监理合同 及其他建设工程合同，对工程建设实施的专业监督管理。实践表明，建设监理制的实行对缩短建设工期，提高工程质 量，控制工程投资起了很重要的作用。 内河航道护岸工程有其一定的特殊性，施工岸线长，监理难度大。本文结合笔者在参加监理工作中的体会进行了认真 思考，提出一点个人看法，以进一步促进工程监理的规范化管理。 护岸工程监理实践 内河航道护岸工程主体大部分位于水下，下面以江石线浆砌块石护岸工程为例进行说明。护岸施工顺序如下：围堰→ 设置轻型井点→开挖土方至护岸底板顶高程→浇筑护岸主体→墙后土方回填至排水管高程→施工墙后排水管→继续墙 后回填至顶高程。 1.施工水位的确定。根据历史水文资料，江石线（双桥闸以北）最高通航水位为▽3.2（废黄河高程，下同）；最低通 航水位为▽1.4，施工水位定为▽2.2。 2.围堰施工。围堰施工结合水上土方开挖进行，围堰迎水面和背水面的坡比分别为1：3和1：2.5，迎水面用内装料土 （宜粘性土）的编织袋护面以防水流冲刷。围堰顶宽2m，顶高程▽2.7。 3.施工段面划分。护岸工程由于施工岸线较长，为预防不均匀沉降导致墙体破坏，须划分若干施工段分段施工，一般 以20～25米为一段进行施工。墙体段与段之间设置沉降缝。 4.轻型井点排水。为确保干地施工，一般设置双排井点排水。每个施工槽段设置一个集水坑，配备ф150mm的单级离 心清水泵抽水，确保驳岸工程干地施工。 5.基槽开挖。基槽开挖以机械施工为主，人力开挖为辅。为控制基槽底标高和确保平整度，要求机械开挖至设计底标 高以上30cm，30cm以下由人力开挖，监理人员在施工单位自检的基础上进行抽测复检，严格按规范要求控制标高误 差。经监理人员检验合格后，方可进入下一道工序。 6.基础浇筑。基础系隐蔽工程，也是一道关键工序，在浇筑过程，监理必须进行旁站。把好材料关，按照设计要求严 格控制好砼配合比，块石的整洁度以及间距，确保砼振捣密实，以防出现空洞、严重蜂窝和缝隙夹渣。 7.墙身砌筑。墙身砌筑采用分层砌筑，但严禁明显分层，墙身与墙身之间留有石笋，以增强咬合力。墙身临水面选择 块石应注意平整度，但背水面宜选择凹凸面块石，可加大磨擦，增加附着力。由于施工岸线长，监理人员不足，对墙 身砌筑一般采用巡视，但对于墙身灌浆时还需旁站，以防漏振出现空洞。 8. 墙后回填。回填土选择地表层较好的黄色粘土和亚粘土，不允许用含水量高的土质、淤泥质土直接回填。回填土须 分层压实，每层层厚不大于30cm，施工时注意控制回填速率并进行沉降观测，如发现有较大沉降或位移量时应立即 停止回填，待沉降基本稳定后再继续进行回填，沉降速率控制每昼夜不大于0.6cm，水平位移不大于0.3cm。 9.排水管设置。沿驳岸纵向长度上每隔3米设一道横向的ф45mmPVC排水管，监理员按设计要求控制好管口前后标高 ，检查排水管的铺设、安装稳固，管口处置得当，墙后设倒滤层，并及时回填覆盖。 10.压顶浇筑。压顶直接反映着工程的质量形象，因此立模是关键。为防止模板变形，模板及支架必须具有足够的强 度、刚度和稳定性。模板表面还须平整、光滑、干净，脱模剂应涂刷均匀，砼振捣均匀密实，确保压顶表面光滑平整 ，以防出现蜂窝、麻面。 二、监理工作体会 1.完善监理机构。工程项目监理效果的好坏与监理机构组建有着密切的关系，必须根据工程规模、工程特点和工程地 点的周围环境予以综合考虑。一个强有力的、完善的项目监理机构，除应有一个好的总监外，组成人员也要精干，并 且业务水平较高，分工合理，职责明确。只有分工明确，监理人员各尽其能，才能充分发挥监理人员的主观能动性。 2.提高监理人员的素质。工程建设监理效果的优劣，关键取决于监理人员的水平、能力以及素质的高低。因此，要求 监理人员具有较高的学历和多学科的专业知识，至少应掌握一门专业技术知识，再通过学习，掌握一定的工程建设、 经济、法律、计算机应用和组织管理等方面的知识，成为工程建设的复合型人才，并持续进行知识更新，才能胜任和 提