镁合金板材生产项目可行性研究报告.doc

镁合金板材生产项目可行性研究报告 （本文档为word格式,下载后可修改编辑！） 1制砖车间概况 某某盟某某矿业有限公司的发展战略是在未来几年，形成年产20万吨高品质镁合金铸造及镁合金板、管、型材加工及废渣综合利用循环经济项目，主要是镁合金铸造件及镁合金下游产品板、管、型材等；配套自用年产20万吨硅铁合金、年产200万吨焦炭；综合利用废渣年产200万吨水泥厂、年产一亿块砖制砖厂，40万KW余热发电厂。 本项目拟建地址某某旗某某工业园区，腾格里苏木位于阿左旗南部，东部和北部与嘉尔嘎拉赛汉镇相连，西靠温都尔勒图镇，西北与哈什哈苏木接壤，南与宁夏中卫市相望，是阿左旗的“南大门”。本地区地处亚洲大陆腹地，为内陆高原，远离海洋，周围群山环抱，形成典型的大陆性气候。干旱少雨，风大沙多，冬寒夏热，四季气候特征明显，昼夜温差大。 项目所在地有丰富的土地资源，地形平坦，地域开阔。由于缺水，植物成长条件较差，几乎无植物存在，土壤已呈沙化状。本项目不占用耕地，搬迁量较小,因此土地条件适宜作为工业用地，并有着广阔发展的空间，土地使用条件良好。 建设用地：拟建地址位于某某某某旗腾格里苏木工业园区。该项目计划用地总面积371.3621公顷，土地利用现状全部为未利用地，其中:生产区用地175.90公顷，办公及生活用地25.92公顷， 绿化区用地74.27公顷,道路及场地硬化用地95.2721公顷，用地符合国家《工程项目建设用地指标》，已得到某某盟国土资源局预审通过。 交通：腾格里苏木距离宁夏中卫市26公里。中卫市交通便捷，铁路有呼兰线（呼和浩特—兰州）、武中线（武威—中卫）、宝中线（宝鸡—中卫），国家铁道部还正在规划建设中太线（中卫—太原），建成后将大大拉近中卫到华北（太原、北京、天津、石家庄）的距离，有利于本地区的大量货物通过海港（如天津港）出口。铁路在中卫市既有客运站也有货运站，客运站在中卫市，货运站在中卫市迎水桥镇，离苏木更近，仅10公里。中卫市公路有319国道从境内经过，其中银川—中宁段属于高速公路，另有中卫市至银川的区道为双向四车道的柏油马路。“长 — 中”（ 长流水—中卫）县际公路贯通苏木，109国道与其擦肩而过。所以同全国铁路、公路网相连，交通条件十分便捷 供电：电力设施齐全，腾格里精细化工园区内建立了110KV变电站一座，设供电所一家，可充足供应和维护企业的生产和生活用电。 供水：腾格里苏木整个属典型大陆性干燥气候区，夏季酷热，冬季寒冷，温差大，风沙多，降水量少，蒸发大。南邻黄河古道，地表水质苦咸，可作为工业生产水。地下水水质好，可作为生活用水。 能源状况：煤焦化项目的主要原料为焦煤，某某温都尔图苏木黑山地区是大型焦煤富集区，煤质为气、肥煤、主焦煤，是煤焦化项目的理想煤种，炼焦用煤的煤种齐全，预计焦煤储量在５亿吨以上。本项目所在地腾格里开发区工业园区紧靠黑山煤田，黑山煤田的焦煤资源可以满足本项目对煤炭资源的需要。本项目的实施也可以实现煤炭资源的就地转化，最大限度的为当地经济社会的发展做出贡献，符合国家和自治区的资源利用政策。 地震烈度：本地区地震烈度为Ⅷ度。 气象资料： 多年平均气温 6—8.5℃ 极端最高气温 41.7℃ 极端最低气温 -36.4℃ 降雨量 40—200mm 雨季起止日期 7月-9月 年蒸发量 2400—4200mm 年日照时数 2600—3500小时 年平均无霜期 130—165天 历年最大积雪厚度 12mm 最大土壤冻结深度 1.22m 年平均风速 2.9—5m/s 主导风向 ENW 1、设计规模 根据某某盟某某矿业有限公司的可行性研究委托书，项目本期设计规模为：计划2011年至2014年，建成年产10万t规模高品质镁合金铸造件及镁合金板、管、型材等下游产品，包括能与之配套规模的100万吨煤焦化生产车间、10万吨硅铁合金生产车间、5000万块/年制砖厂等。一期建设分三年实施，先上5万t镁合金生产线以及配套产业，最后再将其余的配套产能上齐。 2、生产工艺 本项目的一个最大的特点就是建立了完善而有效的循环经济模式，从生产源头和全过程充分利用资源，使生产过程中废物最小化、资源化、无害化，坚持减量，再利用、再循环发展模式。本项目以镁合金压铸件以及镁合金板、管、型材为最终产品，建设内容包括镁合金生产线、配套焦炭生产车间、硅铁生产车间、还原罐再生回收生产车间四个部分，并综合利用废碴生产水泥及制砖生产线。工艺流程分述如下： 制砖车间 在一期的10万t/a金属镁生产线中，所用煤气发生炉用煤473040t/a，产生煤渣94608t/a（加入部分还原渣）。为了延长生产链，提高经济效益，利用该部分煤渣或还原渣建设5000万块/年粉煤灰蒸养砖