对北京朝阳门外地区老年人利用电瓶车出行的可行性研究.docVIP

对北京朝阳门外地区老年人利用电瓶车出行的可行性研究 北京市陈经纶中学 奉湘宁 贺诗雯 冷彦彦 摘要 本课题是我们小组的研究性学习课题，以朝阳门外地区为我们的研究区域，是因为朝阳门外地区距城市中心近，经济发展速度快，人口密集，车流量大，交通堵塞、公交汽车内拥挤等问题，给这个区域的老年人的出行带来很大的不便。 由此，我们课题组以本地区老年人出行为研究对象，研究采取新的老年人的出行方式——以“便捷、绿色、走辅路”为原则，采用城市电瓶车（又称为电动车，类开放式观光车）替代一部分大型公交汽车。走规划好的较为科学的路线（从社区到超市基本实现直通），用电能代替一部分化学燃料能，提高空气环境质量，一定程度上缓解能源耗费严重、交通能源结构单一等问题，使交通能源来源更加多元化。符合可持续发展需求节能减排，同时，电瓶车的广泛使用，将有效用“需求拉动技术创新”，从而使太阳能以及交通电能的应用更加多样化、普遍化，促进技术进一步走入市场，从而更好更快发展。 另外，为老年人的出行选择提供了一种新方案。关心老年人的生活状况，从最实际的角度出发，爱护长辈，为其提供更加舒适、便捷、绿色、现代的出行选择与方案。并且在我们的调查中惊喜地发现，作为一种上班上学的新鲜方式，许多年轻人也喜欢乘坐电瓶车。随着电瓶车技术的发展，电瓶车（即电力类开放式观光车）的推广、电力在交通上更广泛的应用——指日可待。 关键词：朝阳门外 老年人 电瓶车 一、研究背景 北京市的朝阳门外区域位于二环东侧，属于中央商务区的核心地块（如图）。(由于我们的学校陈经纶中学就位于该区域内，因此调查起来较为便捷和熟悉). 朝阳门外地区共有人口：62589人8.6%。与2000年第五次人口普查相比,老年人口总量增加了12.4万人,增长68.1%,年均增长5.3%, 增幅高于常住人口0.8个百分点。随着全社会人口老龄化程度的不断加深,老年人群体越发成为关注的焦点东起东大桥路，西至二环东路，南自光华路，北临工人体育场辖区面积2.2平方公里。划分为芳草地、吉庆里、吉祥里、三丰里、体东、天福园、雅宝里7个社区 朝外街道是朝阳区的政治、文化、经济发展中心和涉外窗口，是CBD的重要门户。域内驻有外交部、司法部、民主党派办公楼等国家机关和13个外国使馆，被市政府确定为北京市第三商业大道的朝外大街两侧云集了丰联、联合、华普、中国人寿、蓝岛、旺市百利、百脑汇等商厦。 二、研究方法 1.调查法 2.文献法 3.访谈法 三、研究计划 时间 活动 地点 承担者 5月6日 集体商讨课题的大致方向 学校 集体和杨老师 5月9日 查取相关文字和图片资料 家中 贺诗文，奉湘宁 5月10日 集体下载朝阳门外区域的地图，标志公交车站路线及站点、超市早市的详细位置，并于第二天进行核对 家中、学校 集体 6月17日 在华普、蓝岛、沃尔玛超市进行实地考察，研究行车路线 超市及公交车 集体 7月1日 在早市（工人体育场）考察 早市 奉湘宁 7月2日 走进芳草地、各朝阳门社区进行调查 社区 冷彦彦 7月5日 在公交站点发放调查问卷，咨询老年人在搭乘公交车的过程中遇到的问题以及对电瓶车的接受程度，并确定下一步研究路线 公交汽车站以及沃尔玛超市 集体 7月22日 集体查阅资料并向相关部门咨询 日坛公园 集体 9月15日 基本完成成果撰写 四、研究内容与结果 朝阳门外地区距城市中心近，经济发展速度快，人口密集，车流量大，因此也导致了比较严重交通堵塞、公交汽车内拥挤等问题。 如何有效地缓解一些交通压力呢？我们从公交车入手，展开了调查研究: 交通堵塞是一个社会问题。就公交车来说——它在北京的数量明显上升，线路不断增多，路线尽可能的走人们有需求的地方……可与此同时，也加大了主干交通线的压力和空气的污染。从社会人群来看，乘坐公交车的50%是成年人，18%是学生和儿童，32%是老年人（该数据由早晚高峰连续12天调查记录的结果）。其中28%的老年人是乘坐公交车去超市或早市购物。 我们采访了一些学生和成年人，他们乘坐公交车的原因大部分是因为居住地与工作地点相对较远，且有些是同伴出行；而老年人乘公交车并不都是因为距离问题，而是因为腿脚不好、不能走稍远的路，且常常是独立出行。 因此我们决定从老年群体入手，以朝阳门外地区为试点，采取新的老年人的出行方式——以“便捷、绿色、走辅路”为原则，采用城市电瓶车（又称为电动车，类开放式观光车）替代一部分大型公交汽车。走规划好的较为科学的路线（从社区到超市基本实现直通），节能减排。从而一定程度上缓解因公交车带来的主干交通压力和环境污染问题。 下面是我们关于对老年群体进行以下三个方面开展研究： （一）电瓶车需求程度分析 在实践调查中我们