美国最先进的火星探测器好奇号发射升空美国宇航局的好奇.DOCVIP

美国最先进的火星探测器“好奇号”发射升空 美国宇航局的“好奇(Curiosity)”号火星车是一个汽车大小的火星遥控设备。为前往火星的探测器制造的有史以来最大的隔热板，现在已经造好，随时准备为“好奇”号保驾护航。 在被称作“好奇”号的科学实验室火星车飞往这颗红色行星的过程中，这个巨大的隔热板将用来遮住它，把进入火星大气层里的炽热挡在外面。美国洛克希德马丁公司(Lockheed Martin)日前揭开了这个隔热板的神秘面纱，该公司2008年把这个火星车的圆锥形后壳交给美国国家航空航天局。 12岁的华裔小女生马天琪在火星探测车命名赛中夺冠，以“好奇心”命名探测车。12岁的华裔小学生马天琪(Clara Ma)在美国太空总署举办的为火星探测车命名作文比赛获得冠军，得以用“好奇心” (Curiosity)命名这辆迄今为止最大的火星探测车，马天琪的父母均来自中国大陆，她还将把自己的中，英文签名都书写在“好奇心号”探测车上。 马天琪来自堪萨斯州市的Lenexa Sunflower Elementary School，激发她参加比赛的是小学教师为他们朗读“儿童时代杂志” (Times for Kids)，鼓励他们参加美国太空总署为火星探测车命名比赛。 　　大约近1万名美国各地的小学生参加比赛，由来自太空总署的科学家先筛选出30名，进入半决赛，然后由赞助商迪士尼公司选出九名进入决赛，太空总署将九位小学生选出的九个探测车名字公布在网路上，由网民进行投票选出前三名，最后再由太空总署决定选用马天琪命名的“好奇心”做为火星探测车的名字。 　　 马天琪表示，“好奇心”是她想到的第一个名字，她只用了十分钟就写完了200字的小论文，第一句就是“好奇心是人们心中永不熄灭的火焰，”马天琪表示，己对太空特别感兴趣，希望将来成为环境科学家。她没有想到太空总署真的能用自己选的名字命名火星探测车，觉得激动万分。 马天琪现在每个周末都去中文学校学三个小时中文，因此可以写自己的中文名字，当华文媒体代马天琪请求将她的中文名字也写在探测车上时，马天琪觉得酷极了. “好奇心号”火星探测车将于2011年10月由Atlas-V号发射车从佛罗里达的基地送上火星，将是迄今为止最大的火星探测车.。马天琪的父亲马喜庆和母亲曹力生均是中国清华大学毕业生，目前为专做卫星定位系统公司的工程师Garmin.在曹力生眼中，马天琪就是好奇心很强的孩子。曹力生和马喜庆分别于1995年和1996年移民美国，马喜庆对女儿居然能在命名赛中夺冠,而且全家人都受到迪士尼邀请来洛杉矶，并参观JPL,感到非常惊喜。?? 好奇号火星车 火星科学实验室的减速伞是飞往火星的最复杂的太空舱。设计必须考虑到它的庞大体积和重量，它是被发往这颗红色行星的最大的火星车，需要降落在火星上的精确位置上。 　　“好奇”号的隔热板和圆锥形后壳是有史以来在这方面最大的。它们使该火星车的外壳宽达15英尺(4.5米)，比以前的火星车使用的隔热板都大，甚至比把宇航员送往月球的“阿波罗”号飞船使用的隔热板还大。用来保护火星车“机遇”号和“勇气”号的隔热板宽8.5英尺(2.6米)，“阿波罗”号使用的隔热板宽不足13英尺(4米)。 　　这个新型火星车的大小跟一辆小型轿车一样，它在这颗红色行星上降落过程中，与火星稀薄的空气产生的摩擦力，可以使它外面的隔热板表面的温度升高到3800华氏度(2093摄氏度)。为了把高温挡在外面，这个隔热板是用一种被称作酚碳热烧蚀板(Phenolic Impregnated Carbon Ablator, PICA)的材料制成的。这是火星任务第一次使用这么大的隔热板。 酚碳热烧蚀板是由美国宇航局的艾姆斯研究中心发明的，这种材料作为美国宇航局回归地球的太空舱“星尘(Stardust)”号的隔热板，首次飞入太空。科学家利用“星尘”号太空舱收集一颗彗星的粒子，并于2006年把样本带回地球。 美国宇航局为这个新“好奇”号火星车设计了复杂的着陆程序。该火星车进入这颗红色行星的大气后，将借助一个大降落伞把它的隔热板及后壳扔掉，以减慢下降速度，然后再利用被称作“天空起重机(Sky Crane)”的推进器慢慢下降。这个起重机将利用电缆把该车放在火星表面，然后它会飞走，最后坠毁。 　　按计划，“好奇”号将于2011年发射。它将在火星表面着陆探测，以查明火星过去或现在是否存在适宜生命存在的环境。与目前在火星上探测的“勇气”号和“机遇”号火星车相比，“好奇”号个头要大得多，所携带的探测设备更多、更先进，在火星表面的连续行驶能力更强，它将是下一个10年中美国火星探测项目的“开篇之作”。 “好奇”号预计将于2011年发射升空，它将扩大美国宇航局对火星的探索领域，并将有助于天文学家更好地了解这颗红色行星是否存在