培训手册-参考.docx

培训手册中聚物联网直供加油系统前言：撬装加油站前景介绍一、基础知识篇：1、撬装设备介绍（含图）2、撬装设备的特点：方便性、安全性、经济性3、撬装设备常见品牌、厂家4、撬装设备的常见型号5、撬装设备使用注意事项：a、建站条件b、建站面积c、环境评估d、硬化面积6、撬装加油站的建站费用明细7、中聚物联网系统结构图（配图）二、成品油篇：1、燃料油的生产工艺（原油—成品油）2、燃料油的种类3、车用汽油的种类及特点：a、技术指标 b、分类 c、价格 d、用途4、车用柴油的种类及特点：a、技术指标 b、分类 c、价格 d、用途5、汽油、柴油：吨/升/千克 换算公式6、成品油市场竞争状况：a、中石化（产能、产量、加油站数量）b、中石油（……）c、中海油（……）d、中化（……）e、壳牌（……）f、大型地炼（……）三、政策篇：1、《SHT-3134-2002采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》解读、名称2、《GB50156-2012汽车加油加气站设计与施工》3、相关地方法规及批准文件四、运营篇：1、橇装加油站的建站申请流程2、物流行业：a、合作模式b、优惠幅度c、行业分析d、业务标准流程3、客运站行业：a、合作模式、众筹方案b、优惠幅度c、行业分析d、业务标准流程五、附件：1、PPT：a、物流系统b、客运站系统c、中聚物联网直供加油系统d、众筹模式的项目说明2、合作协议横版3、建站申请书4、中聚物联网画册5、视频（深通燃烧试验）中聚物联网直供加油系统培训手册前言由于历史的原因，长期以来传统能源领域一直是国家严格管控的重点，资源也高度集中在极少数的央企手中，石油的开采、炼制、供应长期以来一直为中石油、中石化、中海油（俗称：三桶油）所控制。 首先，从渠道方面来看，根据新华社统计，除了中海油在加油站渠道布局方面进展较小，目前只有800家左右加油站网点（与其上游海上油气生产及千万吨炼化规模的强势极不相符）而且合资加油站占比高达76%；中石油全国加油站数量19000多家、中石化目前在全国拥有30000多家加油站，连2014年才拥有全资炼油厂的中化集团也拥有 300多做加油站；以上垄断型企业在加油站方面占了全国加油站数量的80%，剩余数量被大型地炼企业及个体贸易公司所瓜分。而在零售市场，消费者大多是个人车主，这样“散兵游勇”对面加油站难有议价能力。大多数加油站都是按照国家规定的最高零售限价来卖给消费者。随着社会车辆不断增长，油价不断上涨，加油也成为有车一族一笔不小的支出。除了个体消费者外大型企业或矿山、农机合作社、商混、物流公司等也有相当一部分的柴油需求，由于以上企业用油量较大，虽然能够拿到相对较低价格的油品，但是加油一样需要跑到市区较近的加油站，空耗现象严重。所以有的企业私自安装未经审批的储油罐由此带来较大的安全隐患。垄断的渠道终端并没有方便个体或企业用油的方便度.其次，自油价进入下降通道以来，国内加油站的利润就节节攀升，成品油地板价出台以后，零售利润更达到前所未有的高度，根据安迅思的数据显示2015年零售平均利润0＃柴油1295元/吨，国标93＃汽油1105元/吨，调和93＃汽油1784元/吨，全国综合利润高达1515元/吨。而相对应的却是“三桶油”在原油、成品油价格走低状态下纯利润的巨幅下降。2014年中石油、中石化、中海油净利润分别为1071亿元、474亿元、602亿元；2015年“三桶油”的净利润较2014年减少了1268亿元，相当于较之于2014年“三桶油”每天少挣3.5亿元。这就出现了一个现象，一边是石油能源央企的利润下降、一边是消费者终端得不到实惠的油品价格。而另一个现象就是国际石油巨头纷纷盯上了中国市场，自2004年以来，中国成品油零售市场全面对外资放开，荷兰皇家壳牌在华自有品牌加油站已经超过600家，阿联酋石油在华已经成立5家分公司，并备有30万吨油库。沙特也一改只出口原油的习惯，借势中国一带一路开始成品油的炼制和销售。可以预见的是未来中国成品油的竞争将日趋激烈，“三桶油”的垄断态势将被逐步打破，未来能提供质量好、价格优、服务周到的供应企业才能占得先机。 随着中国互联网信息技术及物联网的快速发展，以电子信息技术为依托的新商业模式兴起，对传统产业结构、传统商业模式造成很大冲击。传统能源面临极佳的升级和转型机会，这也创造了一个颠覆当前石油能源供给现状的一个巨大商机。物联网直供加油系统就是这样一个蕴含巨大能量的商机。当今社会，中国已进入了汽车社会，企业的车辆和企业员工的车辆每天穿梭在我们的城市里，而我们城市里的传统加油站数量和分布情况已远远的跟不上城市里的车辆发展。企业的车辆和企业员工的车辆每天为了到远离企业的加油站排队加油，不仅要拥堵我们的城市道路，和加重我们城市空气污染，而且还浪费掉车企（车主）的宝贵运营时间和空驶油料消耗