基于FPGA的汽车尾灯控制毕业设计.docVIP

基于FPGA的汽车尾灯控制毕业设计 目 录 摘要………………………………………………………………………………………………Ⅰ Abstract…………………………………………………………………………………………Ⅱ 绪论………………………………………………………………………………………………1 1 课题理论基础EDA技术…………………………………………………………………2 1.1 EDA简介……………………………………………………………… …………………2 1.2 VHDL语言…………………………………………………………………………………2 1.2.1 VHDL语言特点…………………………………………………………………………2 1.3 FPGA………………………………………………………………………………………3 1.4 Quartus II集成开发环境……………………………………………………………3 1.4.1 Quartus II简介………………………………………………………………………3 1.4.2 Quartus II 的使用步骤……………………………………………………………3 2 系统的总体设计……………………………………………………………………………7 2.1 系统总体介绍……………………………………………………………………………7 2.2 系统功能分析……………………………………………………………………………7 2.3 系统设计流程……………………………………………………………………………8 2.3.1 设计流程…………………………………………… …………………………………8 2.3.2 设计思路…………………………………… …………………………………………8 3 系统功能模块详细设计…………………………………………………………………9 3.1 主控制模块CTRL的设计与实现…………………………… ………………………9 3.2 左侧尾灯控制模块LC的设计与实现………………………………………………11 3.3 右侧尾灯控制模块RC的设计与实现………………………………………………13 3.4 时钟分频模块 SZ的设计与实现……………………………………………………15 3.5 刹车、夜间行驶功能和元件例化……………………………………………………17 3.6 顶层文件结构设计……………………………………………………………………19 4 系统运行结果……………………………………………………………………………21 4.1 管脚绑定…………………………………………………………………………………21 4.2 模块工作状态分析……………………………………………………… ……………21 4.2.1 主控制模块CTRL……………………………………………………… ……………21 4.2.2 左侧尾灯控制模块LC………………………………………………………………21 4.2.3 右侧尾灯控制模块RC………………………………………………………………22 4.2.4 时钟分频模块SZ……………………………………………………………………22 结论……………………………………………………… ……………………… ……………24 致谢……………………………………………………………… ……………………………26 参考文献………………………………………………………………………………………27 绪 论 在当今社会中，汽车已渐渐成为了我们日常必不可少的一部分，而信息时代的发展使得数字时代已经成为一种现实，并且无时无刻不在影响着人们的日常生活，因此将其结合发展是时代的必然。汽车使用的越来越多，那么人们的要求就会越来越大，虽然汽车尾灯控制系统在设计诞生以来经过了无数次的改进和广泛的应用，但人们对汽车尾灯控制系统的认识还存在许多的局限性，尾灯控制还有待我们进行研究和探讨。在控制中心我们还可以加入现代化元素，如自动开门、报警系统、方向盘锁、汽车便设等等，总之，其中的发展大大的超乎我们的想象。而我们需要一套更加快捷、可靠、合理与安全的设计方法，以便更好的为我们国家的发展和人们生活服务。因此，进行汽车尾灯控制设计研究，具有非常深远的实际和理论意义。 汽车尾灯可以表示车身宽度、提示转向提示、刹车双闪转向灯报警或警示；汽车尾灯控制是汽车在白天或晚上行驶时司机在刹车、转弯时发出的指令会传送至主控芯片，芯片会发出