小区车辆进出智能管理系统设计毕业论文.doc

小区车辆进出智能管理系统设计毕业论文 目 录 1 绪论 1 1.1 设计背景 1 1.2 主要研究内容 1 1.3小区车辆管理系统开发现状 2 1.4 PLC的现状与发展趋势 3 2 系统设计与规划 5 2.1 系统方案设计 5 2.2 指导思想 6 2.3 设计原理 8 2.4 RFID 技术发展的优势 8 2.4.1RFID 技术发展存在的问题 9 2.5 设计原则 11 2.6 小区出入口车辆性质划分 12 2.7 主要结构 13 2.8 系统的基本功能 13 3 车辆进出管理系统硬件设计 16 3.1 PLC及其硬件选型 16 3.2 PLC的基本结构与工作原理 17 3.3 S7-200的组成原理 21 3.4 硬件管理系统 22 3.4.1 进出口管理系统 23 3.4.2 远距离读卡系统 24 3.4.3 远距离读卡系统特点 25 3.4.4 发卡系统 28 3.4.5 自动防砸系统 28 3.5管理系统的主要设备 29 3.5.1 出入口自动发卡器、回收器与读卡器 29 3.5.2 自动道闸 30 3.5.3 地感线圈 32 3.6 PLC外部接线图设计分析 32 3.7 PLC通信系统 33 3.7.1 RS485接口电路图 34 3.7.2 RS485接口电路常发生的故障 35 3.7.3 RS485接口电路故障解决办法 36 3.8 硬件调试和软件调试 37 4 PLC编程软件设计 38 4.1 长期用户卡运行方式的软件设计 38 4.2 临时卡运行方式的软件设计 38 4.3 报警信号的PLC编程 39 结 论 40 致 谢 41 参考文献 42 1 绪论 1.1 设计背景 随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力快速发展，并不断的丰富着人们的生活。近年来，随着经济的快速增长居民生活水平的提高，许多地方尤其是大型城市私家车拥有数量急剧增加。并且不断呈现逐年上升的趋势，不仅增加了小区车辆进出管理的工作量，也带来个一些交通问题。与此同时许多小区的管理系统确实存在着一定的局限性，因此小区车辆进出管理越来越收到大众的关注[1]。 早期的自动控制系统是依靠继电-接触器来实现的，其特点是：结构简单、价格低廉、抗干扰能力强，可以实现集中控制和远距离控制，但是其采用固定接线，通用性和灵活性差；又采用触点的开关动作，工作频率低，触点易损坏，可靠性差。1969年，出现了可编程逻辑控制器PLC（Programmable Logic Controller），其特点是：具备逻辑控制、定时、计数等功能，编程语言采用直观的梯形图语言，软件更改方便，通用性和灵活性好。目前，可编程控制器PLC主要是朝着小型化、廉价化、标准化、高速化、智能化、大容量化、网络化的方向发展，与计算机技术相结合，形成工业控制机系统、分布式控制系统DCS(Distributed Control System)、现场总线控制系统FCS(Field bus Control System)，这将使PLC的功能更强，可靠性更高，使用更方便，适用范围更广主要通过智能化管理系统来实现，整个系统包括入口设备、出口设备、收银管理设备、图像对比设备和可选的车库指示设备。入口设备负责控制内部月卡车辆及临时车辆的进场，可实现无人值守；出口设备负责控制内部月卡车辆的出场；收银管理设备对临时车辆进行收费，并且可以用来发行月卡、设定收费标准或打印统计报表等；图像对比设备将每辆车的进出图像实时显示在管理计算机屏幕上，并保存在计算机内，方便将来查证；车库指示系统用于大型分区或分层停车场，可以在车场入口处实时显示各区或各层的车位使用情况。标准智能化管理系统：是一种高性能、高稳定性的车辆管理与计费系统。主要用于既有固定月租车辆，又有临时车辆的收费型停车场。月租车辆用非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、方便、安全，可与“一卡通”系统集成；临时车辆用一次性条形码纸票管理，一车一票，卫生安全、计费直观有效，且成本低廉。出口计费系统采用“傻瓜”式操作的POS收银系统，轻松应付大车流量；计算机管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会系统硬件的具体操作，只是简单地设置或查询相关车辆数据即可。模块化的配置结构可适应各种现场安装环境，如：双车道、单车道、出入口分离、出入口一体等。先进的工作流程使系统各部分能够单独运行，可根据现场环境的可布线程度灵活的决定联网或脱机的工作方式，而系统的基本功能不受影响。图2. 系统方案设计流程图 图2. 小区车辆进出控制流程图 2.3 设计原理 小区车辆进出系统是基于PLC的控制系统。PLC通过接受各个设备的输入信号从而控制自动道闸的升