活塞式压缩机的设计毕业论文.doc

活塞式压缩机的设计毕业论文 目 录 摘 要 I Abstract II 第1章 引 言 1 1.1 压缩机的作用及用途 1 1.1.1 压缩机的作用 1 1.1.2 压缩机的用途 1 1.2 压缩机的国内外发展历史 1 1.2.2压缩机的国内发展历史 1 1.2.2压缩机的国外发展历史 1 1.3 本次设计的介绍 1 第2章 压缩机的总体设计 2 2.1 主机结构方案的选择 2 2.1.1 结构型式的选择 2 2.1.2 级数的选择及压力比分配 3 2.1.3 列数的选择及气缸的排列 4 2.2 主要结构参数的确定 4 2.3 驱动机的选择 5 第3章 热力计算 6 3.1 原始数据 6 3.2热力计算 6 3.2.1总名义压力比 6 3.2.2各级压力比分配 7 3.2.3各级名义压力 7 3.2.4各级排气温度 8 3.2.5各级排气系数 9 3.2.6各级气缸的行程容积 11 3.2.7各级气缸直径 12 3.2.8各级名义压力及温度修正 12 3.2.9 活塞力 14 3.3 复算排气量 16 3.3.1 复算 16 3.3.2 第一次复算 18 3.3.3 复算排气量 19 3.4压缩机功率 20 3.4.1 指示功率 20 3.4.2 轴功率 21 3.4.3 电机功率 21 3.4.4 电动机型号 21 3.4.5 比功率 22 第4章 活塞组件设计 23 4.1结构形式及选材 23 4.2活塞的设计 23 4.2.1设计计算 24 4.3活塞环选材及设计 27 4.3.1选材 27 4.3.2设计计算 28 4.4活塞杆选材及校核 31 4.4.1选材 31 4.4.2稳定性校核 31 4.4.3凸台比压校核 33 4.4.4静强度和疲劳强度校核 34 第5章 连杆组件机械设计 39 5.1结构型式及材料的确定 39 5.1.1结构型式 39 5.1.2材料 40 5.2结构设计 42 5.3强度校核 46 5.4 连杆螺栓的设计 52 5.4.1主要尺寸的确定 52 5.4.2连杆螺栓的计算 54 第6章 压缩机主要零部件选型 60 6.1 活塞组件 60 6.2 气阀组件 60 6.3 冷却系统 60 6.4 润滑系统 60 6.5 气量调节系统 60 第7章 结 论 61 参考文献 62 致 谢 63 第1章 引 言 1.1 压缩机的作用及用途 1.1.1 压缩机的作用 压缩机是压缩气体提高气体的压力并输送气体的机械。 1.1.2 压缩机的用途 压缩机的用途极为广泛，遍布工农业、交通运输、国防甚至生活的各个领域。按照气体被压缩的目的，大致可区分为如下四类： 我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步，在某些方面的技术水平也已经达到国际先进水平〔6〕。 1.2 压缩机的国内外发展历史 1.2.2压缩机的国内发展历史 1.2.2压缩机的国外发展历史 1.3 本次设计的介绍 第2章 压缩机机组结构设计 2.1主机结构设计 2.1.1结构型式 压缩机型式的基本特征是压缩机汽缸中心线的空间位置，按照汽缸中心线的位置，活塞式压缩机可分为立式、卧式与角式三大类，每种又可分为有十字头与无十字头两种，这些型式各有优缺点，适合于不同的场合。 2.1.2级数及气缸 (1)压缩机的列数 压缩机的列数是指气缸中心线数或连杆数，有单列与多列之分。从动力平衡的角度看，多列机可以得到较好的惯性力平衡性与切向力均匀性，所以机器转速可较高，基础也可较小；功率相同的机器，列数多者的活塞力小，运动机构就轻巧，而且每列串的级数较少，拆装也方便。但列数过多则结构复杂，易损件数量与泄露点增加，所以压缩机的列数是由机器的型式、排气量、级数与活塞力的大小等综合考虑要决定的。通常活塞力（2～22）× 时，取2～4列；所以本设计取2列。 级在列中的配置原则是指级在各列中以及在一个列中的排列次序，它是列数确定后对结构方案影响最大的因素。 (2)级的配置原则 ①应争取各列内外止点时的最大活塞力的相等 对某一刻，这个要求可用运动机构利用系数来表示，系数接近1最好，这时活塞往返行程的最大活塞力接近，曲柄连杆机构的强度在往返行程中得到充分利用，从而机构重量轻，惯性力小，机械效率也高。而且由于往返行程的功耗相近，切向力也较均匀，飞轮也可作地小些。一列中配一级时，作成双作用缸时的较大。 ②力求泄漏最小 泄漏取决于密封压差、密封周长、间隙及润滑剂等，所以相邻两缸的级次应相近，以减少压差，降低泄露，高压级尽量设在盖侧，这样填料设在低压侧，所以泄露也可以减少。 ③应注意降低流动损失和减少气流脉动 同一级设有几个缸时，应让各缸的吸气和排气按时间错开，以减少级间管道与设备中的气流脉动。 根据参考书[1]表1-3，选择压缩机的级数为2级，每缸都是双作用。 (