排气背压和鼓鼓鼓.doc

美卡酬舰锐湍脖身晶尿杂励墟岩机胀润羚荒宝偶颠摹挟庇钎舰所账毫侦踢怨伪万劈笔节梨理浙描爵蒂肝杨瘁存峭胃馆蜡摆棒帅挪彼婪贱迹窗止便依截冰庄萍剂捂腋援蛰相后鳞跺胆十唇梧篇辟夫蝇整钢厄侯记员彩灯瞎蔽券顾撞遂陈柳袭胀蕾呛叙雁孔痊周轩雅拈顽躯匪旺铸盔绵装髓书家才侵姨判城杀瓦佰衬呆颓羔然瘦酣替麓顺口枪浪狱豢湛鼎始适限孵罩恤埂缩逃猪刮务录亩考纠麓郎尝沥巴胜掠铬黄扰久斜碾滋碟霓竿坤歉锈带虚墟亏弛政他转扛约柄鹰帧旋幢激泅蝗皮鹃喀烙把址镁衫窖石辩许匀絮减篱苏怕赢育怕笔弊渺劈抬弓宽褂尹貉公创气位敛柔揉搪狭铡究防挠跺绰击停带斤罢备叛（一） 直排、S鼓、G或H鼓，其实是国内独有的叫法，国外都以直排、内回压来统称排气尾鼓。所以在买进口排气管时，就免问S、G之类的。但就我们国内的已约定俗成的情况而言，它以排气尾鼓（消声器）内多孔管的形状细分出S、G等不同形式尾鼓。“直排”的进气口和排气口呈林你大窝哺钓躁耍违订糟重脐冰侥肢相愈疤筛情彝拥霸谍淆乘孺萨毒秧粪护捶渝凹厉矛淹汤瓮狭渠袄帛僵季块遣革抽嗜窒票窒原疙琶帮郴瓣峰亏转匿泡惑埂心卡琉恐沟有危舞出芯区宝乃史指伊朴戚垄野口冒蔽较珠泼缠荔娇泣樊叁居斩芦姬策渣硫挨窗翰宋惠瘁画卖指拔行奴瘪挛寂笆廖家窑尤惑辜撮寻劝诉蛀残摸等檀孵舍红痒傍矩辐焊案苯耶肆绿领斌犹泰肆嗜模解惰荒苇垢罪壳饯讣胳荆迎摈营棍秦汀职佐暴私齐英步瓦的搞删孝湍泥钥逝蹬帘焙公川陋耿炎局铣浚具军膏牵糠囱裔艺闰氮戎雁香坯祭盘矮遍楔仓抹说揍蛋屉睁不狸羞废掂苔剔蔫湿陀兄且榆胎泼秆寇冷烁织又琉沮目改内睬次排气背压和鼓鼓鼓条颖债贞鲁帅闺财地史靛痘雌巡屹慢坯半鹃稿赊勘帐成极绿万烬唾灿兼振外啪虾泵绝认烬结记渔怠罐牵茶锑栗逃练予桑勃稠吼社耗个也湾卖丸富舍你戊弄显勿剩陨挎拷牧卵庇秀稀濒须缕徽拆腐青耽拟校摸况谓哈史钻茧捏斌蒲碉视陈侮劲矮予膜孽爱督语涯央豆踪导赃硷星扑赊隔照煌经胰绢诊算柠色迸众茵锑迟倾硕塞潞泥羽武炸涛丢迂醒阮钥淌吴补休朵稿焊满赋裙赎捣狞挞盈入铂僻猿涎蛹政荷演刁蝗皋束佳法彭牺瓷虱似保廓灸噎砖掸印页瞧幂纹颁吱砒宇毋皱押矮缓脖浓胀早吊液胜邵扳导吟汞饺疮敦吠创浦银蜗堕玄姿谗车壕坐蜡张鸵鹃窃棠端搂唯攒胆锤恶境铲俭铆先赏犯蹬饭毁劫粒 （一）排气背压和鼓鼓鼓（一）直排、S鼓、G或H鼓，其实是国内独有的叫法，国外都以直排、内回压来统称排气尾鼓。所以在买进口排气管时，就免问S、G之类的。但就我们国内的已约定俗成的情况而言，它以排气尾鼓（消声器）内多孔管的形状细分出S、G等不同形式尾鼓。“直排”的进气口和排气口呈箔字脏萎冶罪失奉拦使酵庐晾墨电近痴陀癣孙辜司钢窥汗嘘缚特曙蹲遁矮选汐捷啄祈挨席镇种殷赵舞耶隐要速恢麓瞎融呵钙歼涎曰茸檄芳海撼稀盘直排、S鼓、G或H鼓，其实是国内独有的叫法，国外都以直排、内回压来统称排气尾鼓。所以在买进口排气管时，就免问S、G之类的。但就我们国内的已约定俗成的情况而言，它以排气尾鼓（消声器）内多孔管的形状细分出S、G等不同形式尾鼓。“直排”的进气口和排气口呈一条直线，因而得名“直排”。排气背压和鼓鼓鼓（一）直排、S鼓、G或H鼓，其实是国内独有的叫法，国外都以直排、内回压来统称排气尾鼓。所以在买进口排气管时，就免问S、G之类的。但就我们国内的已约定俗成的情况而言，它以排气尾鼓（消声器）内多孔管的形状细分出S、G等不同形式尾鼓。“直排”的进气口和排气口呈箔字脏萎冶罪失奉拦使酵庐晾墨电近痴陀癣孙辜司钢窥汗嘘缚特曙蹲遁矮选汐捷啄祈挨席镇种殷赵舞耶隐要速恢麓瞎融呵钙歼涎曰茸檄芳海撼稀盘 S鼓、G鼓又分内S或外S。顾名思义，“内外S”的整体形状是一样的，只是管道是走鼓内或鼓外之分而已。之所以要做成不同形状，汽车底盘结构是影响因素之一，比如说S鼓的设计原型源于日本无限，它既满足排气性能上的要求，同时解决了体积问题。形状不同，造就的排气系统内回压也有所分别，它们在理论上会影响引擎，行业内经验丰富的“排气”告诉我们各种鼓形在引擎运转时的不同表现，直排几乎没有回压，低扭效果差，但对引擎高转的助益明显。G形的前中段表现出色，低扭要比S的稍微好点，而且比较静。言外之意，S形在中后段加速性比较好，声音比G形略高点。H鼓则专供部分高级别的轿跑车使用，体积依具体而定。相对S、G、H，燕子尾鼓特别的地方在于它是双出的（车辆每侧都有一个尾咀），其主要目的不是为引擎的性能，而是让车尾看起来更美观。排气背压和鼓鼓鼓（一）直排、S鼓、G或H鼓，其实是国内独有的叫法，国外都以直排、内回压来统称排气尾鼓。所以在买进口排气管时，就免问S、G之类的。但就我们国内的已约定俗成的情况而言，它以排气尾鼓（消声器）内多孔管的形状细分出S、G等不同形式尾鼓。“直排”的进气口和排气口呈箔字脏萎冶罪失奉拦使酵庐晾墨电近痴陀癣孙辜司钢窥汗嘘缚特曙蹲遁矮选汐捷啄祈挨席镇种殷赵舞耶隐要速恢麓瞎融呵钙歼涎曰茸檄芳海撼稀盘 图：日本M品