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混合动力车用全数字电流控制型双向dcdc变换器 digital-current-controlled bi-directional dcdc converter in the hybrid electric vehicle
2009年8月 电工技术学报 V01.24No.8
第24卷第8期 TRANSACTIoNSoFCHINAELECTROTECHNICALSoCIETY Aug. 2009
0日△
,丘匕口 动力车用全数字电流控制型
双向DC/DC变换器
张晓峰 吕征宇
(浙江大学电气工程学院 杭州 310027)
摘要 立足于混合动力车用双向DC/DC变换器,阐述了车辆对应不同的工况下,变换器的
各种工作模式,引出了全数字电流控制型双向DC/DC变换器所面临的一些技术难点。通过理论
分析和数学推导,并充分考虑工程应用中的实际因素,提出了基于平均电流的控制算法以及断续
同步整流模式的数字控制策略,该方法利用单一电流采样电阻完成变换器的多模态双向恒流控制,
并且在反向小电流区域内进一步提高了变换器的效率。依据所提出的控制策略,研制了适合于48V
蓄电池供电的800W试验样机,试验结果证明了此方法的有效性和可行性,可应用于混合动力车
驱动系统中。
关键词;混合动力车 双向DC/DC变换器数字控制 断续模式
中图分类号:TM46
Bi·-DirectionalDC/DCConverter
Digital--Current-Controlled
inthe ElectricVehicle
Hybrid
Lii
ZhangXiaofengZhengyu
310027China)
(ZhejiangUnivers.ityHangzhou
This on bi-directional
Abstract focusesthemost ofthe DC/DC
aspects
paper important
converterinthe electric the different modes
vehicle(HEV)for
hybdd projectapplications.Theoperating
ofconvertersareintroducedunderallHEV’Sworkconditions.Basedon demerits
summarization,the
low loadandthe discontinuouscurrentwhen for
at uncontrolled the
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are theoreticalandmathematicalnew of
baReryderivated.Through analysis,aalgorit
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