火力发电厂大型铸钢件的焊接修复及安全评估 welding repair and safety assessment of cast steel parts in fossil fuel power plants.pdfVIP

第220116菩6芋蝴46月 JOURNAL电OF力ELE学CTR报[CPOWER “”J竺№201…1 1 3I ·发电· 女章缝号：1005—6548(201I)03J)237_05 火力发电厂大型铸钢件的焊接修复及安全评估 姚兵印1，李太江1，鲁玉龙2，李建民1，刘立营‘，张志博。，王彩侠 (I西安热J二研究院有限公自．西安7】0032；2北方联合电力公目达批特发电厂内蒙占鄂“$斯014300 摘要：》““汽轮机汽缸和i培$营道t≈目∞*捶修复厦安奎№评#*“．对铸自件∞常m*挂修复i *进行T分析和精#．女^生tr女■蝽锕件t犀女Ⅱ犀庄分${日自，在现*辉转修复￡难H实藏自部#tm 《H后有目棒基*＆§￡i*裂∞情况．＆P椿拉M*接修复i￡并采肛4#∞*№焯接＆奢＆^∞措施 美蕾目：∞￡tr：许自件；*接母￡；*质净*：{奎性评# 中目分类号：TM62l 女越标*鸫B 概况 大划铸制件的焊接修复特点及安伞性分析 火力发电厂漏炉、四大管道、汽轮机等秉要部 2火力发电厂铸钢件的焊接修复 件采用大型铸钢件很多．且大部分用十高温高压的 r况下．其工作条件恶劣，xt其安全提出r非常岛21 汽轮机汽缸的焊接修复 的要求。如汽轮机高压汽缸为铸造结构，直径在 某火力发电厂24机组汽轮机高压汽缸材质为 ZGl 2m以上．壁厚在100mm“上．300MW以上机 25Cr一】Mo仔住一处机械损伤并且造成该部位丌裂和金属被挤 组汽轮机高乐缸常采用zcl5Cr2Mol(2 x 出，R寸约为10050㈧30f氏x宽x深)，机 型耐热钢)、ZGl5CrlMo(】cr_05Mo犁耐热钢】等 台金铸钢材料。其工作温度通常在540℃以I二：超械损伤如图1所示。 超临界机组采用9％Cr或12％Or等高台金钢，其 上作温度更高。汽轮机在启动、停机、调峰等工况 下汽缸不仅要承受高温高压蒸汽的T作应力，还要 承受蒸汽温度变化、内外睦、上下缸温差等崮素导 致热应力。此外其他如主汽阀，蝌节脚堵阀和锅 炉联箱E的铸造三通等部件由于体积大，不同部位 壁厚变化大等囡素，常常在制造过程中冷却迷度不 同而存在组织不均匀性，并常常伴随铸造缺陷的存 目1高压内缸扭伤情况 在．近年来多个电厂的大型铸钢件多次发生开裂． 严重影响机组的安全运行。奉文刘火力发电』。大剐 2II缺陷、拍估的清皓 铸钢件的焊接修复工艺及娅理措施进{T丁分析与对 首先采用机械方法(角磨机打磨等方法)清除 i它。本文分别以汽轮机汽缸、主给水管道给水电动 目L械损伤部位金属段裂纹，边扣磨边观察．采用渗 阿的焊接修复和安全性评估为例，分析火力发lU厂 透探伤检查裂纹，直至裂纹争部消除被挤突出的 #*日∞：201I-02—2I ¨#∞m缎＆％研≈w焊档^JJ女自1_赴H拄$＆*凰￡mRⅫ≈fE…㈧“啊nm…n 万方数据 掉26卷 部分打磨平整，存托的裂纹已个部打胯击除最后 榆{910坡u胜jt附近20mm范…内咒裂纹等缺陷 采用渗透探伤确定裂纹仑部去除‘ 火焰怖!热．坡¨硬托删㈨150mm范Ⅲ内温度 J型坡【1，进样可使填充 打磨坡[I为圆滑的l 必须达到200～2201：，震喇，】棉等侏黼材料包扎“。 盒屈量少。坡『1两端也于J磨成心计过渡，坡rI尺寸 扣底用m3．2mm 示意罔见阿2(a)所“i÷裂纹打磨消除后打磨坡良好的情况