基于280zjb组合式活塞裙部的摩擦特性研究 study on the friction characteristics of combined piston skirt of heavy-duty diesel engine based on 280zjb.pdfVIP

基于280zjb组合式活塞裙部的摩擦特性研究 study on the friction characteristics of combined piston skirt of heavy-duty diesel engine based on 280zjb.pdf

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基于280zjb组合式活塞裙部的摩擦特性研究 study on the friction characteristics of combined piston skirt of heavy-duty diesel engine based on 280zjb

l圜圜嘲 Research.Development 基于280ZJB组合式活塞裙部的摩擦特性研究 ontheFrictionCharacteristicsofCombinedPiston Study Skirtof Diesel Basedon Engine 280Z.邝 Heavy-duty 侯健余志壮金周 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海201804) 摘 要:在组合式活塞裙部摩擦学和动力学已有研究的基础上,建立适用于大功率机车组合式活塞裙部 的二阶运动和动力润滑耦合模型,并在Matlab环境下,编写了耦合模型的计算方法,研究各项参数变化对组合 式活塞裙部摩擦特性和动力学行为的影响。结果表明,润滑油动力黏度、发动机转速、活塞销偏置对活塞裙部 的摩擦特性有重要影响。 关键词:活塞裙部二阶运动摩擦特性 DOI:10.3969/j.issn.1007—080x.2013.09.007 thesis summarizesthe researchworkon skirtfriction Abstract:This systematically existing piston of locomotivediesel the modelof skirtfrictionand high-power engine,establishingcoupling piston dynamic is for locomotivediesel and the characteristicsthatsuitable determining heavy-duty engine,analyzing numericalmethods.Somefactors thestructural ofthe andthe statusofICEwill concerning parameterspiston running bestudied.Theresultsshowthatthe status and andthe statusofICEand lubricationbetween running pistoncylinder ofthe hasconsiderableeffectsonthefrictioncharacteristicsofthecombined positionpistonpin piston. skirt motionfrictioncharacteristics secondary Keywords:piston 0 引 言 裙部设计可以在活塞上下运动时形成一个裙部和气 随着我国铁路向着货运重载和客运高速方向的 缸套之间楔形油膜,改善两者间的润滑条件和减少活 发展,对开展大功率柴油机的研究提出了越来越高的 塞换向运动时对气缸套的撞击。因此,研究活塞裙部 要求。活塞是柴油机工作条件最苛刻的零件之一,它 的结构等因素对活塞二阶运动的影响不仅可以降低

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